Modelo 100% elétrico tem quatro motores, cabine para quatro pessoas e 5,60 m de comprimento; alcance divulgado pela BYD segue o ciclo chinês CLTC
César Tizo - novembro 7, 2026
A Yangwang, marca de ultraluxo do grupo BYD, apresentou em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, o Altior. O sedã combina 5,60 metros de comprimento, cabine para quatro ocupantes e quatro motores elétricos independentes. Segundo a fabricante, a autonomia supera 1.000 km no ciclo chinês CLTC.
No comunicado enviado à imprensa brasileira neste sábado (7), a BYD descreve o Yangwang Altior como um modelo 100% elétrico, equipado com a segunda geração da bateria Blade. A proposta reúne tecnologias de controle do veículo e uma cabine voltada especialmente a quem viaja no banco traseiro.
O conjunto utiliza a plataforma e⁴, com controle independente da força aplicada a cada roda. A BYD informa que o sistema pode fazer esses ajustes mais de 100 vezes por segundo e associa a tecnologia a recursos como o giro sobre o próprio eixo, conhecido como tank turn.
O Altior também incorpora o sistema de suspensão ativa DiSus e a tecnologia de recarga FLASH Charging. O material brasileiro não detalha a capacidade da bateria, a potência total dos motores nem os tempos de recarga específicos do sedã.
Os mais de 1.000 km de autonomia são um dado declarado pela fabricante no ciclo CLTC. Esse resultado não equivale a uma medição do Inmetro e não deve ser tomado como previsão de alcance em condições reais no Brasil, que variam conforme velocidade, temperatura, trajeto e uso do ar-condicionado.
Além dos 5,60 metros de comprimento, o Yangwang Altior mede 2,03 metros de largura e 1,59 metro de altura, com 3,50 metros de distância entre-eixos. As medidas divulgadas pela BYD ajudam a explicar a prioridade dada ao espaço dos passageiros. O porta-malas tem capacidade informada de 532 litros.
A carroceria traz dianteira quase vertical, rodas de 21 polegadas e portas traseiras de abertura oposta às dianteiras. Segundo a marca, as portas da frente abrem até 80 graus, enquanto as de trás chegam a 90 graus, favorecendo o acesso à cabine.
O desenho faz referência ao ding, recipiente cerimonial de bronze da tradição chinesa. Essa inspiração também aparece no nome Dingyao, utilizado na China. Já Altior vem do latim e significa “mais elevado”.
Na parte traseira, os dois assentos individuais contam com reclinação, apoios para as pernas e massagem mecânica. Um console permite controlar funções de conforto e rebater o banco dianteiro para ampliar o espaço disponível. O modo de relaxamento combina o ajuste dos assentos com o fechamento das persianas e a redução da iluminação interna.
Entre os equipamentos anunciados estão o sistema de som Dynaudio Platinum Evidence, com 39 alto-falantes, e uma tela retrátil de 21,4 polegadas instalada no teto. Há ainda dois refrigeradores, um dianteiro e outro traseiro. O compartimento de trás oferece 5,5 litros e funções de resfriamento e aquecimento.
Os materiais seguem a proposta de exclusividade: couro semi-anilina, madeira natural, tapetes de lã e detalhes em jade amarelo de Hetian nas saídas de ar-condicionado. A cabine também recebe bordados de Suzhou feitos com fios de seda.
No campo da assistência ao motorista, a BYD anuncia o sistema God’s Eye A, com funções de navegação assistida e auxílio ao estacionamento. São recursos de assistência à condução, que não dispensam a atenção e a responsabilidade do motorista.
O Yangwang Altior terá versões Executive e Bespoke, esta última com possibilidades adicionais de personalização. A primeira edição temática, chamada Shanhe Dingyun, combina pintura em marrom e dourado com acabamentos inspirados em referências da cultura chinesa.
O comunicado da assessoria brasileira da BYD não informa preço nem previsão de lançamento do Altior no Brasil. Por enquanto, a apresentação mostra como o grupo pretende ampliar sua atuação entre os sedãs de ultraluxo, combinando propulsão elétrica e um pacote de conforto pensado para viagens com motorista.
