Segundo concessionários argentinos, estreia na América do Sul poderá ocorrer no mesmo ano ou, no mais tardar, no começo de 2026
César Tizo - novembro 14, 2023
Enquanto a categoria de picapes médias vai se tornando cada vez acirrada, uma informação relevante envolvendo a Toyota Hilux foi levantada por alguns concessionários argentinos.
Segundo reporta o Motor1 Argentina, os empresários foram recebidos por executivos da Toyota no Japão e ouviram dos dirigentes da marca que a próxima geração da picape será apresentada mundialmente em 2025.
O início da produção na linha de montagem argentina, portanto, ocorrerá somente no fim do ano em questão ou, no mais tardar, ao longo dos primeiros meses de 2026.
De acordo com o site argentino, os concessionários da Toyota no país vizinho estão preocupados com o avanço da concorrência no segmento, em especial da VW Amarok por lá e também após a estreia da nova Ford Ranger, que chegou ao mercado regional com um conteúdo superior de tecnologia, mecânica e nível de acabamento.
Por conta da nova realidade do segmento, os revendedores fizeram um pedido aos dirigentes da Toyota para acelerar a estreia da Hilux completamente renovada.
Vale lembrar que, em 2024, a VW Amarok e a Chevrolet S10 vão estrear seus respectivos facelifts mais profundos. Ao contrário da Ranger, as duas rivais não vão ostentar novas plataformas, porém terão aprimoramentos estéticos tanto externos quanto internos e também na lista de equipamentos.
Ainda segundo relatos dos concessionários argentinos, ao contrário do que algumas apurações recentes sugerem a Toyota ainda não bateu o martelo sobre a oferta da motorização V6 (diesel ou gasolina) no portfólio da próxima geração da Hilux, o que poderia ser um interessante diferencial para o modelo.
O que parece mais provável, contudo, é a Toyota Hilux oferecer uma opção mecânica híbrida plena com alta eficiência a partir da próxima geração.
É sempre bom lembrar que a GWM Brasil deixou claro que sua futura picape média nacional, a ser produzida em Iracemápolis (SP), contará com uma “tecnologia inovadora para veículos híbridos off-road 4×4“, com destaque para o fato de que o propulsor térmico poderá aceitar tanto etanol quanto gasolina.
