Consagrada por seus híbridos, Toyota também vai ampliar sua gama global de elétricos para ao menos seis modelos
César Tizo - dezembro 4, 2023
Se até então estava sendo criticada pela pouca oferta de automóveis com propulsão 100% elétrica, a Toyota resolveu colocar uma pedra nesse assunto nesta segunda-feira.
A fabricante japonesa anunciou que vai expandir sua linha global de carros elétricos para seis modelos até o fim de 2026.
Vale lembrar que a empresa já comercializa em alguns países o bZ4X e já havia revelado no ano passado o conceito Compact SUV com a mesma tecnologia de propulsão.
Agora a Toyota apresenta nesta semana os primeiros detalhes do Urban SUV Concept e do Sport Crossover Concept. Enquanto o primeiro é um modelo voltado ao uso urbano e de menores proporções, o segundo é um utilitário esportivo intermediário com “perfil fastback“, detalha a marca.
O produto final derivado do conceito Urban SUV será revelado pela Toyota ao longo de 2024, enquanto o modelo baseado no Sport Crossover Concept chegará ao mercado europeu no ano seguinte.
“As novas tecnologias que a estamos desenvolvendo para a etapa pós-2026 mudarão a forma como os veículos são desenvolvidos, fabricados e utilizados. Elas vão garantir que a mobilidade sem emissões será econômica e acessível, fiel ao compromisso da marca de proporcionar mobilidade sustentável para todos, sem deixar ninguém para trás“, declarou a divisão europeia da Toyota em comunicado.
Para garantir a tão aguardada democratização dos carros elétricos, a Toyota aposta em uma nova série de baterias, sendo a primeira delas uma versão de alta performance, desenhada com uma estrutura convencional, mas que deverá oferecer o dobro da autonomia e uma redução de custos de 20% em relação ao componente presente no Toyota bZ4X atual.
Em seguida, a Toyota espera evoluir o acumulador de energia para uma bateria de alta qualidade e baixo custo, a qual ajudará a popularizar os carros elétricos.
Essa nova bateria terá estrutura bipolar e usará fosfato de ferro-lítio (LFP) mais barato como material principal. O objetivo, nesse ponto, é aumentar o alcance em 20% sobre o componente citado anteriormente e reduzir os custos em 40% (vs. o atual bZ4X).
A terceira bateria a ser lançada no longo prazo terá como foco a alta performance, utilizando tecnologias bipolares e cátodo com alto teor de níquel. Esperam-se custos ainda mais baixos e uma autonomia superior.
Por fim, a Toyota também noticiou “avanços” nas baterias de estado sólido.
“Fizemos um avanço tecnológico que supera o desafio de longa data sobre a durabilidade das baterias de estado sólido. Um método para produção em massa está atualmente sendo desenvolvido e estamos nos esforçando para a comercialização entre 2027 e 2028 com capacidade de produção de dezenas de milhares de veículos“, detalhou Andrea Carlucci, vice-presidente da Toyota Motor Europe.
Para suas baterias de estado sólido, a Toyota espera alcançar tempo de recarga de 10 a 80% da capacidade da bateria em apenas 10 minutos.
