Os 5 melhores carros novos entre R$ 45.000 e R$ 65.000
Leitor pediu algumas sugestões para o Guru dos Carros nessa faixa de valor e tem seu pedido atendido!
grano - agosto 12, 2017
César, boa tarde.Sempre leio suas respostas esclarecedoras e gostaria muito se pudesse me ajudar na difícil escolha do próximo zero km.Como existem dezenas de variáveis a considerar, optei apenas por lhe perguntar: Qual seria na sua opinião as 5 melhores opções de zero km na faixa de 45 a 65 mil. Não é necessário que seja automático e pode considerar o polo 2018 se achar que merece estar na lista, apesar de ainda não ter sido lançado e sabermos pouco sobre o carro – pergunta enviada por Caio Moreira
Caio obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
A questão levantada por você é muito interessante e nos permite apontar várias opções muito boas dentro desse intervalo de preço, conforme segue:
O Volkswagen up! em sua versão mais acessível com o ótimo motor 1.0 TSI é uma opção intermediária em termos de valor e se encaixa como uma luva para a faixa de preço que você estabeleceu, Caio. O up! pode não ser muito espaçoso, mas também não sei se você tem família grande ou precisa de um carro com esse atributo. Em contrapartida, ele é um hatch excelente para ser usado na cidade graças ao porte compacto. O porta-malas é bom considerando o tamanho do carro e pesa a favor do up! o projeto com alto nível de segurança e fácil reparabilidade. O motor 1.0 TSI, que conta com turbo e injeção direta, é sem sombra de dúvida um dos melhores e mais eficientes motores produzidos no Brasil e confere ao hatch um compromisso singular entre (ótimo) desempenho e (baixo) consumo.
O Fiat Argo é um modelo que me agradou muito e, caso você queira um pouco mais de espaço interno e capacidade de carga no porta-malas em relação ao up!, vale a pena considerar o recém-lançado hatch compacto da Fiat. O Argo oferece ótimo acabamento e boa dirigibilidade, com a vantagem de recursos como o start-stop de série, o que ajuda a economizar combustível em especial nos deslocamentos urbanos. Na versão Precision, que já se aproxima do teto para o limite de compra, ele ainda oferece a segurança a bordo reforçada pela presença dos controles de estabilidade e tração também de fábrica. A variante Drive 1.3 manual de R$ 53.900 também é uma versão que deve ser considerada. Só não cogitaria, contudo, a variante com câmbio automatizado (Drive 1.3 GSR), já que a transmissão não oferece o mesmo nível de suavidade nas trocas do que uma caixa automática convencional (pode ser encontrada na versão Precision automática, porém o preço sobe para R$ 67.800).
O foco do Etios é custo-benefício. Por um valor inferior ao do VW up!, você leva para casa um carro com bem mais espaço interno apesar do porta-malas parecido. A vantagem do Etios reside na ótima qualidade de construção e na elevada eficiência e robustez de seu conjunto mecânico. Basta dizer que, na versão XS manual, o modelo é capaz de entregar médias de 12,4 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada com gasolina. Caso você queira a maior comodidade do câmbio manual, a mesma versão XS com esse tipo de transmissão está nas lojas por R$ 56.880. Em termos de equipamentos, ele traz o indispensável hoje em dia, como ar-condicionado, direção com assistência elétrica, trio elétrico incluindo os vidros traseiros elétricos, rádio com Bluetooth, CD Player e entrada USB, dentre outros.
O Honda economiza em espaço e o acabamento interno, que já foi simples demais para um carro nessa faixa de preço, hoje já está um pouco melhor. Só que o Fit entrega o que quase nenhum outro modelo com seu porte consegue: espaço interno que permite acomodar com verdadeiro conforto 5 adultos e porta-malas para mais de 360 litros de bagagem que pode ser facilmente ampliado graças a um prático sistema de rebatimento dos bancos. Além disso, assim como o Etios seu conjunto mecânico é muito eficiente e confiável. Ao lado do Toyota, oferecem o típico comportamento ao rodar de um carro japonês: silencioso, sólido e confortável. Só fuja da versão de entrada DX, que não conta com o já mencionado mecanismo de manuseio do banco traseiro presente a partir do catálogo LX.
O destaque do Peugeot vai para o bom acabamento combinado com a eficiência extrema de seu motor 1.2 com 3 cilindros. O hatch compacto consegue percorrer até 14,8 km/l na cidade e 15,8 km/l na estrada com gasolina e, o mais importante, sem deixar a condução apática como muitas vezes encontramos em modelos com motor 1.0 de aspiração natural. O Peugeot 208 consegue entregar um espaço interno mais generoso em relação ao up! com um acabamento mais sofisticado em relação ao do Etios e até mesmo do Fit, atributos que valem sua presença nesta lista.
Por fim, Caio, a dica que dou é que vale a pena sem dúvida nenhuma esperar pela nova geração do Volkswagen Polo. O modelo será construído sobre a nova plataforma modular da marca, o que vai conferir ao modelo alto nível de segurança, a exemplo do que ocorre com o Golf. O Polo promete estabelecer um novo patamar em termos de equipamentos para o segmento dos hatches compactos trazendo requintes como o painel de instumentos digital. Sob o capô o motor 1.0 TSI oferecerá mais potência e torque em relação ao up! e seguramente um dos melhores níveis de eficiência na categoria. Existirá também a opção automática do modelo. Apesar do preço e a gama de versões permanecerem uma incógnita, o lançamento do modelo ocorrerá em breve a vale muito a pena ser aguardado.
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.Ok
