Hatch inaugura renovação total na Europa com motores eletrificados e câmbio de dupla embreagem em todas as versões
César Tizo - junho 4, 2024
O BMW Série 1 inaugurou nesta terça-feira (4) na Europa sua quarta geração com um design mais dinâmico, uma gama de motores totalmente revisada e tecnologias de chassi aprimoradas.
O hatch atualizado, detalha a BMW, promete “elevar a experiência de condução“, combinando motores eficientes com tecnologia híbrida-leve e processo de produção focado na sustentabilidade.
No Velho Continente, o lançamento do novo Série 1 está previsto para outubro de 2024. O modelo será produzido na fábrica do BMW Group em Leipzig, com a Alemanha como principal mercado. Outros países europeus e o Japão também estão entre as principais regiões que receberão o hatch.
Aqui no Brasil, a BMW comercializa o Série 1 2024 apenas na versão 118i M Sport, que tem preço sugerido de R$ 320.950. Ao que tudo indica, a nova geração do compacto chegará ao mercado brasileiro ao longo do ano que vem.
A nova geração do BMW Série 1 exibe uma frente mais baixa e uma grade dianteira com estrutura inovadora. As dimensões do modelo de cinco portas foram ligeiramente aumentadas, detalha a BMW, reforçando a presença esportiva do modelo com um capô longo, uma linha de teto fluida e uma traseira mais elaborada. Os faróis contam com iluminação em LED por padrão e a BMW vai oferecer como opcional os faróis adaptativos também em LED, porém com tecnologia matricial.
O interior do novo BMW Série 1 foi completamente redesenhado, oferecendo um ambiente premium esportivo e espaçoso, com assentos de alta qualidade feitos de materiais reciclados. A tecnologia digital é predominante, com um display curvo digital de 10,25 polegadas e controles reduzidos graças ao novo sistema BMW iDrive com QuickSelect, que proporciona operação intuitiva das funções do veículo.
Os motores do novo BMW Série 1 são da última geração modular do BMW Group, com tecnologias que melhoram a eficiência e a entrega de potência. A transmissão Steptronic de 7 velocidades com dupla embreagem é padrão em todos as configurações da nova geração, oferecendo uma condução suave e responsiva, pontua a fabricante alemã. A versão topo de linha, BMW M135 xDrive, conta com motor 2.0 turbo de 304 cv (300 hp), chassi M adaptativo e tração integral, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.
O novo BMW Série 1 vem equipado com uma gama expandida de sistemas de assistência ao motorista e estacionamento, incluindo o Driving Assistant e o Parking Assistant com assistente de marcha à ré. Opções adicionais, como o assistente de controle de faixa e o controle de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go, também serão oferecidos.
