Leitor está em dúvida entre os dois utilitários esportivos das marcas japonesas e pediu nossa análise
César Tizo - junho 27, 2024
Por favor, Toyota RAV4 híbrido 2024 ou Honda CR-V híbrido 2024? Obrigado – pergunta enviada por Sergio
Sergio, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Atualmente, existem algumas alternativas de melhor custo-benefício para quem deseja um SUV médio eletrificado, especialmente nos portfólios das marcas BYD e GWM. Entretanto, apenas no Honda CR-V e no Toyota RAV4 você encontrará um diferencial técnico relevante.
A dupla japonesa é a única, até o momento, a disponibilizar no segmento de SUVs médios o layout de propulsão híbrida convencional (não plug-in) que contempla a presença de tração integral.
Cenário
No cenário atual, encontramos o Honda CR-V 2024 tabelado em R$ 352.900. Por esse valor, o SUV combina um motor 2.0 a gasolina de 147 cv e 19,4 kgfm com um propulsor elétrico que adiciona 184 cv e 34,2 kgfm. Como mencionado anteriormente, o Honda CR-V dispõe de tração integral permanente e adota câmbio automático do tipo CVT.
Bem equipado, como é esperado em um automóvel nessa faixa de valor, o CR-V em sua nova geração chega ao Brasil com 10 airbags, teto solar panorâmico, central multimídia com tela de 9″, sistema de som com alto-falantes Bose e conjunto óptico frontal full-LED. Além disso, o modelo tem o pacote Honda Sensing, que engloba os principais assistentes de condução, tais como controle adaptativo de velocidade de cruzeiro, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, entre outros.
De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, o Honda CR-V Advanced Hybrid oferece médias de 14,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, unicamente com gasolina. A fabricante não informa os dados de desempenho do SUV.
O Honda CR-V de sexta geração, apenas para acrescentar, alcança 4,70 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,69 m de altura e tem entre-eixos de 2,70 m. O porta-malas do SUV oferece capacidade para 581 litros e possui mecanismo de abertura elétrica para a tampa do compartimento com função Hands Free.
Equivalente em preço, o Toyota RAV4 híbrido convencional custa R$ 349.290 na opção SX Connect Hybrid. Vale lembrar que, em abril deste ano, o SUV ganhou o reforço de sua configuração híbrida plug-in no mercado brasileiro.
Ao contrário do Honda, o Toyota RAV4 SX Connect Hybrid posiciona um dos três motores elétricos no eixo traseiro para garantir a motricidade das rodas ali posicionadas. O modelo conta com 222 cv de potência combinada e também utiliza uma transmissão CVT para gerenciar o conjunto.
Entre seus principais equipamentos de série, o Toyota chega ao mercado com 7 airbags, monitoramento de pontos cegos, controle adaptativo de velocidade de cruzeiro, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, farol alto automático, assistente de permanência em faixa, teto solar panorâmico, rodas de liga leve aro 18″, abertura e fechamento elétrico do porta-malas, entre outros.
Em termos de desempenho, o Toyota RAV4 Hybrid é mais lento em relação ao Honda, porém suas médias oficiais de consumo são melhores, alcançando 17,1 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, sempre apenas com gasolina.
O RAV4, que alcança 4,60 m de comprimento, 1,85 m de largura e 2,69 m de entre-eixos, tem ainda o diferencial dos 5 anos de garantia contra a cobertura de 3 anos da Honda para o CR-V híbrido.
Qual escolher?
Considerando que estamos falando de dois SUVs na faixa de R$ 350 mil, o Honda CR-V Advanced Hybrid se destaca como a melhor escolha, oferecendo um equilíbrio mais satisfatório entre desempenho e economia de combustível.
Já em sua 6ª geração, o Honda CR-V apresenta soluções construtivas que merecem destaque, como a presença de subframes dianteiro e traseiro, além da adoção de materiais mais leves e resistentes para a construção da carroceria, resultando em um ganho de 15% na rigidez torcional em relação ao antecessor.
Assim como o RAV4, o novo CR-V é beneficiado pela importante presença do sistema de tração integral e é tão bem equipado quanto o Toyota.
Espero ter ajudado!
