SUVs híbridos serão os primeiros modelos nacionais de GWM e BYD

Seguindo a preferência do público brasileiro, a GWM e a BYD vão apostar em SUVs híbridos como seus primeiros modelos nacionais.

O recém-lançado Song Pro, com propulsão híbrida plug-in, foi escolhido pela BYD para inaugurar a nova fábrica que a empresa está construindo na Bahia.

A GWM, por sua vez, confirmou no mês passado que o seu primeiro modelo a ser produzido em Iracemápolis (SP) será um produto da gama Haval H6.

Em paralelo, o Guru dos Carros apurou durante a apresentação do Haval H6 PHEV19 que essa será a configuração escolhida pela empresa para ocupar inicialmente a linha de montagem paulista.

Um pouco sobre eles

Apesar de ainda não confirmado, é provável que a nacionalização tanto do BYD Song Pro quanto do GWM Haval H6 PHEV19 seja acompanhada de um investimento das duas marcas para tornar os respectivos motores a combustão dos dois SUV em bicombustível, permitindo que eles operem tanto com etanol, gasolina ou a mistura de ambos em qualquer proporção.

O BYD Song Pro foi lançado em duas versões: a de entrada GL (R$ 189.800) e a topo de linha GS (R$ 199.800). A principal diferença entre elas é a capacidade da bateria, com 12,9 kWh na versão GL e 18,3 kWh na versão GS.

Já o GWM Haval H6 PHEV19, com preço atual de R$ 239.000, conta com uma bateria de 19 kWh. Embora mais caro que o concorrente da BYD, o híbrido plug-in da GWM oferece importantes assistentes de condução ausentes no Song Pro, tais como alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de pontos cegos e assistente de permanência em faixa.

O Haval H6 PHEV19 se destaca pelos ótimos números de potência combinada (326 cv) e torque máximo (54 kgfm), sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. O modelo tem autonomia para 74 km no modo elétrico, de acordo com o padrão brasileiro.

O BYD Song Pro, na versão GS, registra até 235 cv e 43 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e com autonomia em modo elétrico para 68 km, também conforme o formato de medição adotado no Brasil.

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