Leitor deseja uma picape para uso misto na faixa de R$ 250 mil e pediu nossa análise; confira todos os detalhes
César Tizo - outubro 8, 2024
Gostaria de tirar uma dúvida: Estou pronto para comprar uma picape 0 km e estou em dúvida entre a Nissan Frontier Pro-4X, que está saindo por R$ 257.000, ou a Ford Ranger XLS, que está sendo oferecida por R$ 247.000. Meu uso é misto, tanto na cidade quanto no interior. Obrigado – pergunta enviada por Gabriel
Gabriel, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Você está avaliando duas excelentes opções de picapes médias e, ao que tudo indica, aproveitando um momento oportuno para aquisição. Somente como exemplo, a Nissan Frontier Pro-4X tem preço “cheio” tabelado em R$ 312.590, enquanto a Ford Ranger XLS 2.0 4×4 é encontrada por R$ 264.490 fora das promoções.
Analisando os propulsores de cada veículo, a Frontier Pro-4X é equipada com o motor 2.3 biturbo diesel associado ao câmbio automático de 7 marchas. Com 190 cv e 45,9 kgfm de torque, a picape da Nissan é capaz de transportar até 1.030 kg na caçamba e entrega consumo de 9,1 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, segundo dados oficiais.
Já a Ranger XLS 4×4 traz sob o capô o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv e 41,3 kgfm de torque, que trabalha ligado ao câmbio automático 6 marchas. Esse conjunto permite à picape transportar 1.037 kg na caçamba, com médias de consumo de 10 km/l no ciclo urbano e 11,5 km/l em percurso rodoviário.
A Frontier Pro-4X, por ser um dos catálogos mais equipados da linha, traz diferenciais como o teto solar, sistema de câmeras 360°, rodas de liga leve aro 17” com pneus todo-terreno, revestimento interno exclusivo, ar-condicionado automático digital, banco do motorista com ajustes elétricos, chave presencial e 6 airbags. No quesito tecnologia, destaca-se pelos recursos avançados de segurança, como monitoramento de pontos cegos, alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro.
A Ranger XLS 4×4 2.0, por sua vez, é uma versão intermediária e não possui alguns desses itens mais sofisticados, contudo sai de fábrica com 7 airbags, central multimídia com tela de 10” (contra 8” da Frontier), além de câmera de ré, sensor de estacionamento, rodas de liga leve aro 17” e faróis full-LED, tal como ocorre na concorrente da Nissan.
Outro ponto a ser considerado é que a Nissan Frontier oferece 6 anos de garantia, enquanto a Ford Ranger conta com 5 anos de cobertura. Além disso, a Nissan busca manter um compromisso com o custo de manutenção mais acessível para seus veículos, o que pode ser um diferencial a longo prazo.
Embora a Ford Ranger esteja uma geração à frente das rivais diretas em termos de plataforma e concepção técnica, o que resulta em um comportamento dinâmico superior, é inegável que as condições comerciais tornam a Nissan Frontier Pro-4X uma escolha mais vantajosa neste momento.
Por um preço equivalente ao catálogo intermediário da Ford Ranger, a Frontier Pro-4X entrega uma mecânica mais potente, algo que faz a diferença no transporte de cargas mais pesadas ou em situações off-road desafiadoras.
Além disso, a Frontier Pro-4X se destaca por ser mais completa em termos de equipamentos, oferecendo mais conforto e, sobretudo, segurança com os assistentes de condução presentes no modelo.
Dessa forma, a picape da Nissan surge como a escolha mais recomendada no seu cenário de compra.
Espero ter ajudado!
