Leitor está em dúvida sobre o SUV compacto mais completo ou o SUV médio, que encontra-se com bom desconto para PcD
César Tizo - março 17, 2025
Tenho isenção para PcD, compro o Chevrolet Tracker Premier 1.2 ou o Jeep Compass Sport? – pergunta enviada por Ademilton
Ademilton, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Atualmente, a Jeep está oferecendo o Compass Sport com uma condição muito interessante para o público PcD. Com a isenção do IPI e o bônus da montadora, o SUV médio pode ser adquirido por R$ 145.855, uma redução expressiva de R$ 41.135 em relação ao preço público sugerido de R$ 186.990.
Já o Chevrolet Tracker Premier, versão topo de linha do SUV compacto, custa R$ 187.490 ao público em geral, mas no segmento de venda direta para PcD, considerando a isenção do IPI e o desconto da marca, pode ser comprado por R$ 152.152, um abatimento de R$ 35.338.
O Jeep Compass Sport sai de fábrica com seis airbags, rodas de liga leve aro 18″, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré, faróis full-LED, central multimídia de 8,4″, freio de estacionamento elétrico e chave presencial. Esses itens garantem um bom nível de conforto, segurança e tecnologia.
O Chevrolet Tracker Premier, por ser a versão mais equipada do SUV compacto, adiciona teto solar panorâmico, monitoramento de pontos cegos, assistente de estacionamento e alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, oferecendo um pacote mais completo no quesito assistência à condução e itens de estilo, tais como o revestimento interno premium.
Sob o capô, o Compass Sport leva vantagem no quesito motorização. Ele é equipado com o motor 1.3 turbo de 176 cv e 27,5 kgfm de torque (com etanol), enquanto o Tracker Premier é movido pelo 1.2 turbo de 141 cv e 22,9 kgfm. Embora com maior massa, os números mais favoráveis de potência e torque do Jeep resultam em acelerações e retomadas ligeiramente mais rápidas.
Por outro lado, o Tracker se destaca no consumo. Segundo dados oficiais, o modelo da Chevrolet alcança média de 11,2 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada com gasolina, enquanto o Compass Sport percorre 10,1 km/l e 12,1 km/l, respectivamente.
Considerando os preços e os equipamentos, o Jeep Compass Sport se mostra uma opção muito competitiva para PcD. Ele pode não oferecer todos os recursos de assistência à condução do Tracker Premier, mas custa R$ 6.297 a menos.
Outro ponto a ser destacado é que o Compass Sport tem algumas vantagens técnicas importantes, como a suspensão independente nas quatro rodas e os freios traseiros a disco, características que devem ser valorizadas.
Portanto, enquanto essa condição especial de preço for mantida, o Compass Sport é uma excelente escolha para quem vai realizar a compra PcD apenas com a isenção do IPI.
Espero ter ajudado!
