GAC mostra SUV inédito que pode ser opção interessante para o Brasil

A GAC apresentou na China o inédito Aion i60, SUV que promete ampliar a competitividade da marca no segmento de modelos eletrificados ao oferecer opções 100% elétricas e EREV — tecnologia de alcance estendido, na qual o motor a combustão trabalha como gerador para alimentar o conjunto elétrico.

A pré-venda do modelo no mercado chinês começa em 3 de novembro, com preços estimados em cerca de 140.000 yuans (R$ 105 mil em uma conversão simples, sem levar em conta custos de importação e encargos tributários).

A adição do Aion i60 é estratégica para o portfólio da GAC, que busca ampliar a internacionalização dos modelos de sua submarca. A novidade merece nossa atenção uma vez que o Brasil pode figurar entre os possíveis destinos do novo SUV. Por aqui, o modelo seria um rival para conterrâneos como o BYD Song Plus e o GWM Haval H6.

Dimensões e design

Segundo as especificações já divulgadas na China, o Aion i60 alcança 4.685 mm de comprimento e 2.775 mm de entre-eixos, o dimensões que o enquadram como um SUV médio-grande por aqui.

O visual aposta em linhas limpas, dianteira fechada para otimização aerodinâmica e conjunto óptico interligado por barra de LED. Há ainda opções de maçanetas embutidas e versões com Lidar no teto, voltadas para condução assistida avançada.

Na traseira, o modelo adota lanternas contínuas com o logotipo iluminado da GAC, enquanto a versão EREV utiliza escapamento oculto.

Duas propostas de motorização

O Aion i60 conta com plataformas dedicadas tanto ao sistema elétrico puro de propulsão (EV) quanto ao híbrido de alcance estendido:

A autonomia total da versão híbrida ainda não foi divulgada, mas outros modelos da GAC com a plataforma Xingyuan, como a empresa denomina seu sistema de propulsão EREV, são capazes de oferecer um alcance total combinado na faixa de 1.300 km.

Candidato ao Brasil?

O lançamento do Aion i60 na China reforça o ritmo acelerado das marcas chinesas em eletrificação, com tecnologias que combinam eficiência e alcance ampliado — solução que tem ganhado popularidade entre consumidores brasileiros.

Se confirmado para o país, o Aion i60 ampliará o leque de SUVs eletrificados de porte médio-grande, categoria na qual BYD e GWM têm se destacado no Brasil, o que permitiria à GAC não só acirrar a disputa no segmento, bem como ajudar a consolidar os EREVs como alternativa de transição entre híbridos e elétricos puros. A Leapmotor, chinesa que conta com o suporte da Stellantis, já informou que esse caminho faz parte de sua estratégia para o Brasil.

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