Caminhão-cegonha transporta unidades do SUV; confira resumo com as novidades esperadas para o facelift do modelo
César Tizo - novembro 17, 2025
Unidades do novo Haval H6 2026 reestilizado já estão sendo transportadas em solo brasileiro. O modelo, que passou por uma atualização visual e técnica, foi flagrado sendo transportado em um caminhão-cegonha, indicando que o lançamento nacional está muito próximo.
Provavelmente, a novidade será o destaque da GWM em seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas ao público no fim desta semana.
Como já antecipamos, a dianteira do SUV passa a exibir um conjunto óptico redesenhado, com faróis full-LED de comutação automática, nova assinatura diurna em formato cascata e uma grade frontal totalmente renovada com padrão matricial. As alterações deixaram o H6 alinhado à identidade global mais recente da GWM.
O Haval H6 20026 também recebe melhorias funcionais, como travamento e destravamento automático por aproximação, além de rack de teto revisado com capacidade de até 50 kg. Os pneus variam conforme a versão: o HEV2 utiliza medidas 265/60 R18, enquanto PHEV e GT mantêm rodas aro 19 com pneus 235/55. Os tanques também são diferentes: 61 litros no HEV2 e 55 litros no PHEV e GT.
Na traseira, o facelift adicionou lanternas escurecidas, nova lanterna de neblina e emblemas em preto fosco. As variantes híbridas plug-in seguem com a porta de recarga integrada ao para-lama. Os retrovisores externos agora têm aquecimento, reforçando o pacote de conforto e segurança.
A cabine concentra as alterações mais evidentes. O painel de instrumentos de 10,25 polegadas recebeu novos modos de visualização, incluindo opções com mapas via Google ou navegador embarcado, além de mostradores analógicos virtuais. A central multimídia de 14,6 polegadas agora tem resolução Full HD, interface renovada e brilho superior a 1.000 nits, oferecendo operação mais intuitiva e clara mesmo sob sol forte. O sistema segue compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O head-up display, com 9 polegadas, projeta informações essenciais no para-brisa.
O volante também foi redesenhado, e os bancos dianteiros ganharam ventilação em três níveis. O assento do motorista oferece oito ajustes elétricos, memória para três posições e função de acesso fácil. O carregador por indução agora entrega 50 W, permitindo recarga mais rápida de smartphones compatíveis. Nas versões PHEV e GT, o SUV conta ainda com sistema de som premium. A ergonomia geral foi aprimorada com novos comandos físicos para funções do ar-condicionado.
Ainda não há sinais se o Haval H6 2025/2026 contará com o propulsor 1.5 turbo bicombustível, podendo aceitar etanol, gasolina ou a mistura de ambos em qualquer proporção. É mais provável, contudo, que a estreia da motorização térmica flex fique para a linha 2026/2026, a ser lançada no segundo semestre do ano que vem. Vamos acompanhar.
