Projeções do designer Kleber Silva dão forma à futura picape da Toyota, que adotará base do Yaris Cross e disputará espaço com a Fiat Toro
César Tizo - janeiro 5, 2026
A futura picape intermediária da Toyota, projetada para disputar espaço com a Fiat Toro e outros modelos do segmento, ganhou novos contornos após a divulgação de informações sobre seu desenvolvimento. De acordo com apurações de bastidores que surgiram ao longo dos últimos meses, o projeto está confirmado e será produzido na fábrica da marca em Sorocaba, no interior de São Paulo.
O lançamento, no entanto, não será imediato. A picape deve tomar forma apenas após a consolidação do Yaris Cross no mercado brasileiro, SUV compacto que começa a ser produzido de forma plena ainda neste ano em versões com propulsão a combustão ou híbrida flex. Considerando os ciclos de desenvolvimento e industrialização, a estreia da nova picape da Toyota é esperada somente para 2027.
Quando chegar ao mercado, o modelo terá a missão de enfrentar um grupo cada vez mais competitivo, que inclui Fiat Toro, Chevrolet Montana, a sucessora da Renault Oroch, além de propostas de porte semelhante como Ford Maverick e Ram Rampage. Trata-se de um segmento em franca expansão no Brasil, impulsionado pela combinação entre porte intermediário, conforto e maior versatilidade de uso.
O projeto, apesar de inédito no País, não é exatamente novo. Em 2023, durante o Salão de Tóquio, a Toyota sinalizou sua estratégia para o segmento com o conceito EPU, uma picape elétrica com dimensões próximas às de modelos intermediários.
Embora o protótipo japonês tenha foco na eletrificação total, a expectativa é que, no Brasil, a nova picape utilize um sistema híbrido flex, alinhado à estratégia local da marca.
Inicialmente, especulava-se que o modelo pudesse adotar a plataforma TNGA, a mesma utilizada por veículos como Corolla e Corolla Cross. Nesse cenário, o visual seria inspirado diretamente nos modelos de médio porte da marca.
Entretanto, as informações mais recentes apontam para uma solução diferente. A picape nacional deverá utilizar a plataforma DNGA, a mesma do Yaris Cross. Mais simples e voltada a mercados emergentes, essa arquitetura permite custos industriais menores e, consequentemente, maior competitividade de preço — fator decisivo em um segmento que cresce rapidamente no País.
É nesse contexto que surgem as projeções assinadas pelo designer Kleber Silva. Sem vínculo oficial com a Toyota, os estudos visuais buscam antecipar como poderá ser o estilo da futura picape, combinando elementos da identidade mais recente da marca com proporções típicas de um modelo monobloco, urbano e versátil.
As imagens ajudam a materializar um projeto que, embora ainda distante do lançamento, já é tratado como estratégico para a Toyota no mercado brasileiro. Vamos acompanhar de perto!
tomara que não venha com droga de câmbio CVT. Nem dá pra carregar peso.
Deveriam trazer a Tacoma e a 4runner…