Modelos como Wrangler 4xe, Grand Cherokee 4xe e Pacifica Hybrid estão entre os modelos afetados pela decisão
César Tizo - janeiro 10, 2026
A Stellantis decidiu encerrar a venda de veículos híbridos plug-in (PHEVs) nos Estados Unidos a partir do ano-modelo 2026, em um movimento que marca uma inflexão relevante na estratégia de eletrificação do grupo no país. A medida atinge modelos importantes do portfólio, como Jeep Wrangler 4xe, Jeep Grand Cherokee 4xe e Chrysler Pacifica Hybrid, hoje os principais representantes da tecnologia plug-in da empresa no mercado americano.
Segundo a montadora, o principal fator por trás da decisão foi a baixa aceitação dos consumidores norte-americanos. Apesar do crescimento das vendas de veículos eletrificados, os híbridos plug-in não atingiram o volume esperado. Muitos compradores optaram por híbridos convencionais, que dispensam recarga externa, ou migraram diretamente para veículos 100% elétricos, especialmente em regiões com infraestrutura mais desenvolvida.
Importante salientar que, entre os modelos envolvidos na decisão, o Jeep Grand Cherokee 4xe é importado ao Brasil desde 2023. Indagada pelo Guru dos Carros acerca do futuro do SUV em nosso mercado, a Stellantis ainda não se posicionou sobre o assunto.
Além da demanda aquém do previsto, a Stellantis vem promovendo uma revisão mais ampla de sua estratégia de eletrificação. O grupo pretende priorizar híbridos tradicionais — considerados mais simples e acessíveis — e veículos elétricos com extensor de autonomia (também conhecidos como EREV ou REEV), nos quais o motor a combustão funciona apenas como gerador de energia. Para a empresa, essas soluções oferecem melhor equilíbrio entre custo, autonomia e conveniência para o consumidor americano médio.
O ambiente regulatório nos Estados Unidos também pesou na decisão. Mudanças recentes nas políticas de incentivos e nas regras de emissões reduziram a atratividade dos PHEVs como ferramenta para cumprimento de metas ambientais. Diferentemente de anos anteriores, os híbridos plug-in deixaram de ocupar posição central nas estratégias de conformidade regulatória de várias montadoras.
Há ainda fatores indiretos. Nos últimos anos, alguns modelos plug-in da Stellantis foram alvo de recalls relacionados a sistemas de bateria, o que pode ter afetado a percepção de confiabilidade da tecnologia e aumentado os custos operacionais do programa.
Apesar do fim dos PHEVs no mercado americano, a Stellantis afirma que não está recuando da eletrificação. O grupo mantém investimentos em novas plataformas elétricas e em soluções híbridas mais alinhadas ao perfil do consumidor local. Fora dos Estados Unidos, especialmente na Europa, os híbridos plug-in devem continuar tendo papel relevante na estratégia da empresa, refletindo diferenças de regulação, preços de energia e comportamento do consumidor.
A saída dos PHEVs nos EUA reforça uma tendência mais ampla do setor: a eletrificação não segue um caminho único, e as montadoras estão ajustando suas apostas conforme a realidade de cada mercado.
