Análise compara porte, mecânica, equipamentos e preço final para PcD entre Corolla Cross XR e Haval H6 HEV2
César Tizo - janeiro 23, 2026
Para a compra de um carro PcD, qual é a melhor escolha: Toyota Corolla Cross XR ou GWM Haval H6 HEV? – pergunta enviada por Amadeu
Amadeu, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Com o início da montagem local da gama Haval H6, a GWM colocou no mercado, a partir deste ano, aquela que pode ser apontada como uma das escolhas mais interessantes atualmente para os consumidores PcD que consideram adquirir um automóvel apenas com a isenção do IPI.
O Haval H6 em sua configuração híbrida plena (HEV2) pode ser adquirido por meio do canal de vendas diretas por cerca de R$ 160 mil, um valor bastante convidativo dentro da proposta que o modelo entrega.
Quando comparado ao Toyota Corolla Cross XR, que demanda um gasto em torno de R$ 145 mil na compra PcD, o Haval H6 híbrido oferece uma série de vantagens, a começar pelo porte.
Enquanto o Corolla Cross atua no segmento de SUVs médios, o Haval H6 de entrada já se posiciona como um SUV médio-grande, alcançando 4,70 m de comprimento, 1,88 m de largura e 2,73 m de entre-eixos, o que resulta em uma cabine claramente mais confortável e espaçosa. Outro ponto relevante é o porta-malas, com capacidade para até 560 litros, contra 440 litros do Toyota, garantindo mais praticidade e conveniência no uso familiar.
Ao avançar para a parte técnica, a diferença de R$ 15 mil entre os dois modelos também é, em grande parte, compensada pela mecânica mais sofisticada do Haval H6.
Sob o capô, o modelo da GWM combina o motor 1.5 turbo a gasolina com um propulsor elétrico, alcançando 243 cv de potência combinada, o que confere ao Haval H6 um desempenho significativamente mais vigoroso em relação ao Corolla Cross XR, que oferece 175 cv.
Mesmo com acelerações e retomadas mais intensas, o Haval H6 não descuida do consumo. As médias oficiais são de 14,7 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada, sempre com gasolina, único combustível aceito até o momento. A GWM prevê para o segundo semestre de 2026 a introdução do motor térmico flex na linha. Já o Corolla Cross XR, que pode rodar tanto com etanol quanto gasolina, percorre 11,2 km/l no ciclo urbano e 13 km/l na estrada com o combustível derivado do petróleo.
Ainda no campo técnico, vale destacar que o Haval H6 adota suspensão traseira independente do tipo multibraço, enquanto o Corolla Cross utiliza eixo de torção, uma solução estruturalmente mais simples.
Infelizmente, de forma oficial, a GWM ainda não detalhou qual será o pacote definitivo de equipamentos do Haval H6 HEV2 direcionado ao público PcD, versão que deverá resgatar a denominação One. Ainda assim, é provável que o modelo mantenha itens como revestimento interno premium, central multimídia com tela de 14,6”, chave presencial, sistema de câmeras 540º e um robusto pacote de assistência à condução de Nível 2+, o que reforça seu posicionamento como um SUV já bastante completo.
O Corolla Cross XR, por sua vez, sai de fábrica com o pacote Toyota Safety Sense, que reúne alguns dos principais assistentes de condução, além de 7 airbags, central multimídia com tela de 10”, ar-condicionado automático digital e rodas de liga leve aro 17”, entre outros itens essenciais. Pesa a favor do Toyota a garantia de até 10 anos, um diferencial relevante, inclusive pensando na futura revenda.
Em resumo, Amadeu, embora o Corolla Cross traga consigo toda a reputação da Toyota em termos de confiabilidade e liquidez, é difícil ignorar a superioridade técnica e o melhor custo-benefício do Haval H6, especialmente quando se considera o valor final para PcD. Por essa razão, acredito que, ao optar pelo modelo da GWM, você estará direcionando seu dinheiro a um automóvel que tende a entregar muito mais em eficiência, conforto e segurança.
Espero ter ajudado!
E quanto a revenda? Não foi mencionado nada…