A discussão ganhou força após análises do canal NYMammoth, que realizou alguns exercícios de ilustrações digitais. Segundo o criador, o código de projeto SX3, associado ao protótipo fotogrado, pode estar sendo interpretado de forma equivocada por parte do mercado. Muitos assumem que ele identificaria automaticamente o sucessor do Kona, mas a nomenclatura pode indicar outro caminho estratégico da marca.
Proposta de design para um eventual Creta de nova geração – Ilustração: canal NYMammoth
A Hyundai trabalha com posicionamentos diferentes para cada mercado, o que enfraquece a tese de uma simples substituição global. Em várias regiões emergentes, como América Latina e Índia, o Creta é o SUV de maior volume, enquanto o Kona tem presença mais restrita ou sequer é comercializado. Aqui no Brasil, por exemplo, o Kona atua em faixas de mercado superiores, sendo importado somente com propulsão híbrida plena.
O protótipo visto em testes na Coreia do Sul apresenta proporções típicas de SUV compacto, porém com entre-eixos generoso e linhas mais retas, sugerindo uma mudança estética profunda. Caso seja mesmo o próximo Creta, a tendência é de um design mais alinhado à linguagem recente da marca, com elementos inspirados em modelos como Santa Fe, Tucson e até no Kona elétrico de nova geração, adotando assinatura luminosa horizontal, superfícies mais geométricas e perfil mais robusto.
Flagra do protótipo camuflado em testes e a ilustração para o modelo sob os disfarces – Montagem: canal NYMammoth
Hoje, o Creta é peça-chave no Brasil, figurando com frequência entre os SUVs mais vendidos do país. Uma nova geração com estilo mais moderno, melhor eficiência energética e pacote tecnológico ampliado seria estratégica para manter competitividade diante de fortes rivais, que caminham para um futuro cada vez mais baseado na propulsão híbrida.
Também não estaria descartada uma reorganização de portfólio, com Creta e Kona assumindo papéis distintos: o primeiro como produto global para mercados de volume e o segundo mais voltado a propostas eletrificadas ou nichos específicos. Nesse cenário, o protótipo poderia até representar um projeto inédito posicionado entre os dois.
Protótipo de SUV compacto da Hyundai em testes no exterior – Imagem: Shorts Car
Segundo apurações de bastidores, a próxima geração do Hyundai HB20 nacional deverá ser acompanhada por umcrossover inédito, modelo que tende a ocupar o espaço hoje reservado ao HB20S na linha de montagem de Piracicaba (SP).
Nesse contexto, seria natural esperar uma evolução do Creta em porte, conteúdo de equipamentos e nível de tecnologia, justamente para se distanciar desse futuro crossover e preservar seu posicionamento na gama brasileira da Hyundai.
Protótipo de SUV compacto da Hyundai em testes no exterior – Imagem: Shorts Car
Movimentação semelhante é aguardada em outras marcas. Na Jeep, por exemplo, a próxima geração do Renegade deverá avançar em tamanho e acabamento para se distanciar do Avenger, permitindo que ele se consolide como nova porta de entrada da fabricante.
Por ora, a Hyundai mantém silêncio. Sem confirmação oficial, resta acompanhar os próximos flagras e eventuais registros de patente ou testes no Brasil, que costumam indicar os planos das empresas com antecedência.
Seja novo Kona, novo Creta ou um SUV totalmente inédito, uma coisa parece clara: a próxima geração dos SUVs compactos da Hyundai deve romper com o visual atual — e pode marcar a maior mudança de identidade do modelo desde sua estreia. Entre outras rupturas de peso, o Toyota Corolla deverá seguir por um caminho bem parecido. Vamos acompanhar de perto!
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