Maior renovação na gama do compacto traz opção dedicada ao etanol e até configuração voltada ao transporte de cargas leves
César Tizo - junho 4, 2026
A Chevrolet apresentou oficialmente a linha Onix 2027, considerada pela fabricante a mais completa da história do modelo. Com a chegada das inéditas versões Activ, Eco, Pro e Log, o compacto amplia significativamente seu alcance comercial e passa a atender desde consumidores em busca de um hatch com visual aventureiro até empresas que necessitam de um veículo para logística urbana.
Produzido no complexo industrial de Gravataí (RS), o Onix acumula mais de 3 milhões de unidades fabricadas no Brasil e segue como um dos pilares da Chevrolet no mercado nacional. A linha 2027 também marca a adoção de novas tecnologias de desenvolvimento baseadas em inteligência artificial, machine learning e simulações avançadas em supercomputadores, permitindo melhorias em áreas como aerodinâmica, climatização, suspensão e calibração dos motores.
Segundo a Chevrolet, o sistema de ar-condicionado foi otimizado para proporcionar sensação térmica até 5°C menor nos primeiros minutos de funcionamento, com velocidade de resfriamento até 30% superior. Os motores também receberam refinamentos, mantendo potência de até 115 cv e consumo que pode alcançar 17,7 km/l com gasolina no caso do Onix Plus 1.0 aspirado manual.
A família continua dividida entre as carrocerias hatch e sedã. O Onix permanece focado em consumidores que priorizam agilidade e uso urbano, enquanto o Onix Plus segue como o único sedã da Chevrolet no Brasil, destacando-se pelo entre-eixos de 2,60 metros e porta-malas de até 500 litros.
Todas as versões contam com 6 airbags de série, assistente de partida em rampa e acendimento automático dos faróis. Dependendo da configuração, o modelo oferece ainda assistente de estacionamento, painel digital, multimídia MyLink de 11″ e conectividade avançada.
A principal novidade da linha é o retorno do Onix Activ. Diferentemente das gerações anteriores, a nova proposta recebeu alterações estruturais relevantes para aproximá-lo do universo dos utilitários esportivos e crossovers compactos.
O modelo mede 4,17 metros de comprimento e ficou aproximadamente 60 mm mais alto que as demais versões do hatch. A suspensão elevada, os pneus específicos e as modificações na geometria resultaram em vão livre de 201 mm na região central do veículo.
Os ângulos de ataque e saída também foram aprimorados, passando para 19,7° e 28,1°, respectivamente, permitindo enfrentar com mais facilidade lombadas, valetas e pisos irregulares.
Visualmente, o Activ adota grade exclusiva, rodas escurecidas, rack de teto funcional, retrovisores em acabamento preto, emblemas diferenciados e novas lanternas com lente cristal.
No interior, o destaque fica para o painel digital de 8″ integrado à central multimídia MyLink de 11″, além dos bancos com revestimento exclusivo e logotipos Activ.
A estratégia da Chevrolet, ao que tudo indica, é posicionar o novo catálogo como uma alternativa para modelos como o Volkswagen Tera, Fiat Pulse, entre outros crossovers mais acessíveis, combinando custo operacional de hatch compacto com apelo visual mais robusto.
Outra novidade importante é a criação da versão Eco, disponível tanto para o hatch quanto para o sedã.
A configuração foi desenvolvida para funcionar exclusivamente com etanol e surge alinhada às regras do Programa Carro Sustentável, dentro do Mover. A proposta busca atender consumidores de regiões onde o combustível vegetal apresenta melhor relação custo-benefício, além de empresas com metas de descarbonização.
Segundo a Chevrolet, a utilização exclusiva de etanol permite reduzir aproximadamente 70% das emissões de carbono no conceito “poço à roda” em comparação com modelos equivalentes movidos a gasolina.
O conjunto utiliza o motor 1.0 turbo de até 115 cv associado ao câmbio automático de 6 marchas. Para viabilizar o enquadramento tributário, a GM realizou uma calibração específica do software do motor, sem alterações mecânicas.
No caso do Onix Eco hatchback, as médias ficam em 9,1 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. Apenas como comparação, o Onix 1.0 turbo automático flex registra parciais de 8,6 e 10,9 km/l, respectivamente, com o biocombustível.
No Onix Plus Eco, o consumo rodoviário com etanol passa para 11,1 km/l, superando os 10,9 km/l da versão flex convencional. Segundo a GM, o desempenho também melhorou ligeiramente no sedã, com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos (-0,1 s) e retomada de 80 a 120 km/h em 8,3 segundos (-0,4 s).
Outro diferencial é o preço promocional de lançamento, que posiciona o modelo entre os automáticos mais acessíveis do mercado brasileiro.
A Chevrolet também criou a série especial Onix Pro, limitada a 3.750 unidades.
Baseada na configuração 1.0 aspirada com câmbio manual, a novidade adiciona equipamentos normalmente reservados a versões superiores, como rodas de liga leve aro 16″, câmera de ré e bancos com acabamento premium.
Mesmo sendo uma versão de entrada, o modelo mantém itens como chave presencial, partida por botão, 6 airbags, Wi-Fi nativo e serviços conectados OnStar.
A intenção da marca é oferecer uma alternativa com visual mais sofisticado sem elevar significativamente o preço final.
Voltado ao público corporativo, o Onix Log foi desenvolvido para atividades de logística leve, vendas externas e entregas urbanas.
A principal modificação é a retirada do banco traseiro para instalação de uma estrutura específica para acomodação e isolamento da carga. Com isso, a capacidade útil chega a 375 kg ou 1.045 litros.
O modelo mantém as características de economia e baixo custo operacional do motor 1.0 aspirado flex, além dos recursos de conectividade da plataforma OnStar.
A Chevrolet destaca ainda a possibilidade de aplicação de películas escuras nos vidros traseiros, aumentando a discrição durante o transporte de mercadorias de maior valor agregado.
A linha 2027 da família Onix também recebe uma série de atualizações para toda a gama.
As versões hatch passam a contar com lanternas de lente cristal, sendo em LED nas configurações RS, Premier e Activ.
As versões 1.0 manual, Turbo manual e Turbo automática, tanto do hatch quanto do sedã, passam a oferecer câmera de ré de série.
Outro destaque é a ampliação dos serviços conectados. Todos os modelos passam a contar com 8 anos de acesso gratuito ao plano OnStar Basics, incluindo diagnóstico remoto, localização do veículo e comandos à distância pelo aplicativo myChevrolet.
Dependendo da versão, o usuário também poderá ligar o motor remotamente para pré-climatização da cabine.
Chevrolet Onix Hatch
Chevrolet Onix Plus
Com a nova estratégia, a Chevrolet transforma o Onix em uma das famílias mais diversificadas do mercado brasileiro. A gama passa a abranger desde versões voltadas ao consumidor que busca economia e mobilidade urbana até configurações direcionadas a empresas, clientes interessados em sustentabilidade e compradores que desejam uma experiência próxima à de um crossover compacto sem sair do segmento dos hatches.
