Leitores desejam um utilitário esportivo híbrido e estão em busca dos melhores modelos com diferentes tamanhos
César Tizo - julho 11, 2026
Guru, acompanho sempre suas avaliações. Como a rede de carregamento no Brasil ainda está em expansão, você acredita que, para viagens de até 230 km, os modelos híbridos continuam sendo uma opção melhor do que os elétricos? E quais são hoje as melhores opções entre os SUVs compactos e médios? – pergunta enviada por Alexandre
Qual SUV híbrido pleno você recomenda comprar em 2026/2027? – pergunta enviada por César
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Prezados Alexandre e César, agradeço pelo envio das perguntas e pela participação no Guru dos Carros!
Vou condensar a resposta de vocês em uma única análise, já que ambas abordam temas correlatos.
Começando pelo ponto levantado pelo Alexandre, sobre a escolha da propulsão mais adequada para quem costuma viajar com frequência, considero que os híbridos plenos ainda levam vantagem nesse tipo de utilização.
Além de a infraestrutura para recarga ainda estar em expansão no Brasil, o que exige um planejamento maior em viagens longas com um veículo elétrico, os híbridos plenos (HEV) tendem a ser mais eficientes nesse cenário por equilibrarem muito bem o trabalho do motor a combustão com a assistência elétrica.
Em rodovias, especialmente em velocidades mais elevadas, o consumo de energia de um veículo elétrico aumenta e as oportunidades de regeneração da bateria tornam-se menos frequentes. Como consequência, a autonomia tende a cair de forma mais acentuada do que no uso urbano.
Um híbrido plug-in (PHEV) segue uma lógica semelhante. Após o esgotamento da carga da bateria até certo limite (cada marca adota um padrão diferente), ele passa a depender mais intensamente do motor a combustão. Como esses modelos utilizam baterias maiores e mais pesadas do que um híbrido pleno convencional, eles precisam lidar com uma massa em ordem de marcha superior, o que prejudica as médias de consumo, em especial rodoviárias.
Portanto, em termos de versatilidade, considero que os SUVs híbridos plenos (HEV) continuam sendo uma excelente alternativa para quem transita frequentemente entre cidade e estrada.
O mercado brasileiro ainda carece de uma oferta mais ampla de SUVs compactos equipados com sistemas híbridos plenos, sobretudo entre os modelos produzidos localmente. Muitas fabricantes ainda concentram suas apostas nos sistemas micro-híbridos (MHEV), que estão longe de entregar o mesmo nível de eficiência.
Ainda assim, considero que existem duas opções bastante competitivas nessa faixa de mercado.
A primeira delas é o Hyundai Kona.
Com 4,35 m de comprimento, 1,82 m de largura e 2,66 m de entre-eixos, o modelo se destaca pelo bom aproveitamento do espaço interno, pela cabine moderna e pelo conjunto mecânico formado pelo motor 1.6 GDI associado ao sistema híbrido, que entrega 141 cv de potência combinada e 27 kgfm de torque.
Auxiliado pela transmissão de dupla embreagem, o Kona oferece desempenho convincente e registra médias de consumo de 18,4 km/l na cidade e 16 km/l na estrada com gasolina, combustível exclusivo para esse conjunto.
Atualmente, o Hyundai Kona parte de R$ 219.990 na versão Ultimate e chega a R$ 239.990 na configuração Signature.
Uma alternativa bastante competente ao Hyundai reside no Omoda 5.
Pela classificação que elaboramos aqui no Guru dos Carros, os SUVs compactos devem possuir entre 4,20 e 4,40 m de comprimento. Embora o Omoda 5 ultrapasse discretamente esse limite (4,44 m de comprimento, 1,82 m de largura e 2,61 m de entre-eixos), considero válida sua inclusão nesta lista, principalmente pela escassez de concorrentes híbridos plenos de porte equivalente e por suas dimensões continuarem bastante adequadas ao uso urbano.
Com preço promocional a partir de R$ 159.990 na versão Luxury, o modelo oferece uma relação custo-benefício bastante competitiva. A configuração de entrada deve o pacote ADAS de assistência à condução, mas já entrega bom acabamento interno e um conjunto híbrido de 224 cv de potência combinada e 30,1 kgfm de torque.
As médias de consumo são de 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina, único combustível aceito pelo modelo no momento. Já a versão Prestige (R$ 184.990) ganha o reforço dos principais assistentes de condução.
Vale ainda um adendo: até o fim de 2026, a CAOA Chery deverá lançar no Brasil a versão híbrida plena do Tiggo 5x. A expectativa é que ela chegue com preço bastante competitivo, próximo ao do Omoda 5, e nível de eficiência semelhante.
Subindo em tamanho, quem procura um SUV com amplo espaço interno e bom porta-malas certamente será muito bem atendido pelo GWM Haval H6 nas versões One (R$ 199.900) e HEV2 (R$ 225.000).
Na minha avaliação, um dos principais diferenciais da linha 2027 sobre a concorrência é justamente a adoção do motor 1.5 turbo flex.
Mesmo que você normalmente abasteça com gasolina, o fato de o conjunto ser bicombustível torna o veículo mais preparado para eventuais aumentos do percentual de etanol anidro na gasolina, além de oferecer maior flexibilidade de abastecimento.
Com 4,70 m de comprimento, 1,88 m de largura e 2,73 m de entre-eixos, o Haval H6 é classificado aqui no Guru dos Carros como um SUV médio-grande. Ainda assim, seu preço permanece alinhado ao de diversos SUVs médios (segmento imediatamente abaixo), característica que reforça sua excelente competitividade.
O conjunto híbrido entrega 248 cv de potência combinada e 54,5 kgfm de torque, garantindo ótimo desempenho e médias de consumo bastante interessantes para um veículo de suas dimensões. Com gasolina, o Haval H6 percorre 15,8 km/l na cidade e 13 km/l na estrada. Abastecido com etanol, as médias ficam em 10,2 km/l e 9 km/l, respectivamente.
Por fim, vale a pena acompanhar a perspectiva de chegada do Tiggo 7 HEV ao mercado brasileiro. A configuração, recentemente flagrada na China, poderá ser aproveitada localmente pela CAOA Chery. O modelo é um SUV médio propriamente dito, com 4,50 m de comprimento, e tem potencial para chegar ao Brasil com um preço competitivo.
Em resumo, Alexandre e César, considero que esses modelos representam hoje algumas das melhores escolhas entre os SUVs híbridos plenos disponíveis no mercado brasileiro. Cada um deles se destaca dentro de sua proposta e oferece um conjunto bastante equilibrado para quem busca eficiência, conforto e versatilidade.
Espero ter ajudado!
