Novo sistema tributário consolida em R$ 200 mil o teto dos veículos elegíveis, mas isso não significa isenção integral sobre esse valor
César Tizo - agosto 24, 2026
Bom dia, Guru dos Carros. Tenho um Volkswagen Polo adquirido como PcD. Com as mudanças previstas para 2027 e o novo limite de R$ 200 mil para a aquisição de veículos com benefício fiscal, gostaria de saber se ainda vale a pena trocar de carro em 2026 ou se seria melhor aguardar as novas regras. Tenho interesse em sair do Polo para um SUV. Obrigado – pergunta enviada por Douglas
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Douglas, obrigado por compartilhar sua dúvida e participar do Guru dos Carros!
No seu caso, se o Polo ainda atende bem às suas necessidades e não existe urgência para a troca, minha sugestão seria aguardar a chegada de 2027 antes de decidir pela compra do SUV.
Entretanto, existe um detalhe importante que precisamos esclarecer. O limite de R$ 200 mil previsto na Reforma Tributária não significa que um carro PcD de até esse valor ficará totalmente isento dos novos impostos.
Atualmente, em 2026, pessoas com deficiência podem adquirir automóveis de até R$ 200 mil com isenção do IPI. O ICMS, entretanto, é bem mais restritivo.
Pelas regras atuais, dependendo do Estado, apenas veículos com preço público sugerido de até R$ 120 mil podem ter direito ao benefício do ICMS, com a isenção total limitada ao teto de R$ 70 mil.
É por isso que diversos SUVs na faixa de R$ 130 mil, R$ 150 mil ou R$ 180 mil, apesar de receberem atualmente a isenção do IPI e eventuais bônus oferecidos pelas fabricantes, ficam de fora do benefício do ICMS.
A Reforma Tributária muda essa lógica.
A partir de 2027, a CBS passa a substituir PIS e Cofins, enquanto o IBS inicia o processo gradual de substituição do ICMS. No mesmo ano, as alíquotas do IPI serão reduzidas a zero para praticamente todos os produtos, inclusive os automóveis, e começa a cobrança do novo Imposto Seletivo.
Para os consumidores PcD, a nova legislação estabelece um teto de R$ 200 mil para o preço público sugerido do automóvel, enquanto a isenção integral de CBS e IBS ficará limitada aos primeiros R$ 100 mil do valor do veículo.
Portanto, se um SUV custar R$ 160 mil, por exemplo, o benefício será aplicado até o limite de R$ 100 mil. Sobre os R$ 60 mil restantes, a CBS e o IBS incidirão normalmente.
A legislação também garante alíquota zero do futuro Imposto Seletivo para os veículos PcD enquadrados nas regras e com preço de até R$ 200 mil.
Existe outro detalhe importante.
O ICMS não desaparecerá em janeiro de 2027. Ele continuará existindo integralmente em 2027 e 2028 e começará a ser substituído progressivamente pelo IBS somente a partir de 2029.
Além disso, o atual benefício de isenção do ICMS para pessoas com deficiência, estabelecido pelo Convênio 38/12, está prorrogado até 31 de dezembro de 2026.
Portanto, ainda precisaremos acompanhar como os Estados e o Confaz tratarão essa questão para 2027.
Logo, ainda é cedo para dizer se os modelos oferecidos para PcD ficarão mais baratos a partir de janeiro do ano que vem. A Reforma Tributária amplia consideravelmente o alcance potencial dos benefícios, mas estaremos justamente no início de uma transição tributária complexa.
Também será preciso observar como cada fabricante vai formar seus preços e quais bônus adicionais continuarão sendo oferecidos nas vendas diretas.
Apesar dessas ressalvas, observamos um argumento importante a favor da espera no seu caso.
Hoje estamos próximos da mudança de ano. Se você pretende sair do Polo para um SUV e está olhando modelos que custam entre aproximadamente R$ 120 mil e R$ 200 mil, é justamente nessa faixa que o novo regime pode se tornar mais interessante.
Atualmente, acima de R$ 120 mil você já perde a possibilidade de aproveitar o benefício do ICMS. No novo sistema, o universo de automóveis elegíveis aos benefícios de CBS e IBS chegará aos R$ 200 mil.
Isso deverá obrigar as fabricantes a rever também suas tabelas específicas para vendas PcD. Podemos ter versões de SUVs hoje pouco competitivas nessa modalidade passando a receber condições mais atraentes.
Por isso, se você não precisa trocar de carro imediatamente, considero sensato esperar para conhecer essas novas tabelas.
Eu não faria necessariamente a compra já nos primeiros dias de janeiro. Esperaria as fabricantes divulgarem suas condições para 2027 e então faria a comparação com calma.
Se você é um consumidor que valoriza a previsibilidade e pretende adquirir um veículo que respeite o teto de R$ 120 mil, a compra ainda em 2026 ganha força, uma vez que as regras atuais têm vigência garantida até dezembro.
Com isso, você consegue negociar o automóvel já conhecendo as normas tributárias aplicáveis e o preço efetivo que será praticado.
Além disso, daqui até o fim do ano podem surgir campanhas promocionais ou condições comerciais mais agressivas, inclusive para o público PcD, como forma de estimular as vendas.
Se você encontrar um SUV que realmente lhe agrade, com preço final competitivo após as isenções, boa valorização do seu Polo na troca e condições favoráveis de pagamento, eu não descartaria a compra ainda em 2026 apenas pela possibilidade de que as novas regras tornem os veículos mais baratos em 2027, algo que, neste momento, não está garantido.
Além disso, podemos especular que, no longo prazo, quando a transição da Reforma Tributária estiver concluída, dificilmente as fabricantes terão o mesmo incentivo para disponibilizar versões mais acessíveis de seus SUVs ou de outros modelos para atender ao público PcD, considerando o teto ampliado para R$ 200 mil.
Hoje, apenas para citar um bom exemplo, a Volkswagen oferece o T-Cross Sense tabelado em R$ 119.990, preço claramente posicionado para enquadrar o SUV no limite de R$ 120 mil adotado para a isenção do ICMS. Sem uma restrição semelhante no futuro, dificilmente tal catálogo seria concebido.
Como o seu Polo foi adquirido compra PcD, é importante verificar a data da compra.
A Receita Federal estabelece um intervalo de três anos para uma nova solicitação de isenção do IPI por pessoa com deficiência.
Existem ainda regras específicas relacionadas ao prazo para a venda do automóvel adquirido com isenção do ICMS. Em alguns Estados, o beneficiário precisa permanecer com o veículo por pelo menos quatro anos para evitar a cobrança proporcional do imposto dispensado na compra.
Portanto, Douglas, como vimos até aqui, nossa recomendação final passa por dois caminhos que você deve ponderar.
Caso sua ideia seja migrar do Polo para um SUV mais caro, com preço entre R$ 120 mil e R$ 200 mil, acredito que vale a pena aguardar até 2027. Como faltam poucos meses para uma alteração importante no sistema tributário, faz sentido ao menos conhecer as novas condições destinadas ao público PcD antes de assumir uma compra agora.
Já se a ideia é optar por um SUV compacto dentro do limite de R$ 120 mil e, assim, aproveitar o conjunto mais amplo de isenções disponível atualmente, a compra ainda em 2026 se consolida como uma escolha mais prudente. Nesse caso, você garante a aquisição do veículo dentro de regras e condições tributárias já conhecidas, evitando as incertezas naturais do período de transição que começa no próximo ano.
Espero ter ajudado!
