Uni-T inaugurou a operação nacional em março e foi acompanhado pelo CS75 em junho; fabricante já prepara novos produtos
César Tizo - setembro 1, 2026
A CAOA Changan alcançou o feito de 10 mil veículos montados em sua unidade industrial de Anápolis (GO), pouco mais de cinco meses após iniciar oficialmente a operação nacional da marca.
O resultado foi anunciado nesta terça-feira (1º) pela companhia e reúne a produção dos dois modelos da Changan atualmente finalizados no complexo goiano: o Uni-T, lançado no fim de março, e o CS75, que chegou ao mercado brasileiro em junho.
Segundo a fabricante, o CS75 sozinho já atingiu a marca de 2 mil unidades comercializadas no país.
O número chama atenção principalmente pelo curto período de operação da CAOA Changan no Brasil. A parceria entre a companhia brasileira e a chinesa Changan Automobile foi apresentada oficialmente em novembro de 2025, durante o Salão do Automóvel de São Paulo, mas a fabricação local começou efetivamente no primeiro trimestre deste ano.
O Uni-T foi o responsável por inaugurar a linha da CAOA Changan em Anápolis em 26 de março. O SUV médio chegou ao mercado inicialmente por R$ 169.990, adotando uma estratégia agressiva de posicionamento frente a modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e outros SUVs médios.
Para atender às particularidades do mercado brasileiro, o Uni-T utiliza motor 1.5 turbo com injeção direta já adaptado para trabalhar com etanol ou gasolina. O propulsor entrega 180 cv e 29,2 kgfm e trabalha associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem e 7 marchas.
Em junho, a família nacional foi ampliada com o CS75. Maior e mais espaçoso, o modelo estreou por R$ 199.990 e também utiliza o motor 1.5 turbo flex de 180 cv e 29,2 kgfm. A principal diferença mecânica fica por conta da transmissão automática convencional Aisin de 8 marchas.
Com 4.770 mm de comprimento e 2.800 mm de entre-eixos, o CS75 ocupa uma faixa acima do Uni-T dentro do portfólio da CAOA Changan.
O avanço da nova marca ocorre paralelamente à modernização da fábrica da CAOA em Anápolis.
Em março, durante a inauguração da operação da Changan, a companhia anunciou um novo ciclo de investimentos de R$ 5 bilhões até 2028, destinado à ampliação da capacidade industrial, automação e desenvolvimento de novos produtos e tecnologias.
O complexo ocupa uma área total de 1,5 milhão de m² e reúne processos robotizados de fabricação e controle de qualidade.
A empresa informa também que todos os veículos finalizados no complexo passam por validação em uma pista de testes própria antes de serem enviados à rede de concessionárias.
A fábrica de Anápolis foi inaugurada originalmente em 2007 e já ultrapassou a marca acumulada de 500 mil veículos montados ao longo de sua história, considerando as diferentes marcas e modelos que passaram pela unidade.
A CAOA Changan afirma contar atualmente com cerca de 50 pontos de atendimento no Brasil e prepara novos lançamentos para ampliar sua presença no mercado.
Entre os modelos acompanhados de perto está o CS55, SUV de porte intermediário que já foi flagrado em testes no Brasil e é esperado para integrar a gama nacional. A fabricante também confirmou anteriormente que pretende avançar sobre a eletrificação com futuros veículos híbridos.
A estrutura industrial instalada em Anápolis foi concebida para comportar essa expansão. O planejamento da companhia inclui o desenvolvimento de propulsores flex e híbridos adaptados ao mercado brasileiro, abrindo caminho para configurações HEV e PHEV nos próximos anos.
O avanço para 10 mil unidades em apenas cinco meses, funciona não apenas como um marco industrial para a CAOA Changan, mas também como indicativo da velocidade com que a empresa pretende ampliar sua operação brasileira. Vamos acompanhar.
