Levantamento também mostra recuo de R$ 7,2 mil na Toro e queda mais disseminada entre os carros de anos-modelo anteriores
César Tizo - setembro 1, 2026
A nova Tabela Fipe de setembro de 2026 trouxe ajustes expressivos em alguns dos automóveis mais vendidos do Brasil. O maior deles apareceu no Volkswagen T-Cross Comfortline zero-quilômetro, cuja referência avançou R$ 18.310 em relação a agosto.
No sentido contrário, a Chevrolet S10 LTZ perdeu R$ 11.542, enquanto a Fiat Toro Freedom T270 recuou R$ 7.196.
O levantamento do Guru dos Carros comparou 50 cotações presentes tanto nas tabelas de agosto como de setembro. O painel reúne 25 versões de 14 marcas, contemplando hatches, sedãs, SUVs e picapes com propulsões flex, diesel, híbrida e híbrida plug-in.
No total, foram identificadas 31 quedas e 19 altas. A variação média da amostra ficou negativa em 0,34%, com mediana de -0,18%.
Não se trata de uma varredura integral da Fipe. A fundação permite consultas individuais e não oferece ao público um arquivo aberto com toda a base.
A cotação do Volkswagen T-Cross Comfortline zero-quilômetro passou de R$ 156.496 em agosto para R$ 174.806 em setembro. A diferença de R$ 18.310 representa uma alta de 11,7%, muito superior às demais variações observadas.
O resultado praticamente reverte a queda de R$ 7.091 registrada pelo mesmo código Fipe entre julho e agosto.
É importante, entretanto, não interpretar automaticamente esse movimento como uma valorização de 11,7% de todos os exemplares do T-Cross.
A cotação zero-quilômetro acompanha o catálogo corrente. Nesse intervalo, a Volkswagen atualizou a linha do SUV. A referência específica do T-Cross Comfortline 2027 aparece em setembro, mas não possuía correspondência na base consultada de agosto e, por isso, foi excluída da comparação.
O comportamento da configuração 2026 foi oposto. Seu valor caiu de R$ 144.968 para R$ 141.749, redução de R$ 3.219 ou 2,22%.
A própria Volkswagen atualmente informa preço público sugerido de R$ 181.990 para o T-Cross Comfortline, mas anuncia unidades com desconto por R$ 148.490. Essa distância reforça que a Fipe é uma referência média e não corresponde necessariamente ao preço de tabela ou ao valor promocional encontrado nas concessionárias.
Bem abaixo do salto do T-Cross, o Volkswagen Nivus Comfortline e o Honda HR-V EXL apresentaram altas próximas de 2%.
O Nivus passou de R$ 147.993 para R$ 151.073, valorização de R$ 3.080 ou 2,08%. O HR-V avançou R$ 3.508, chegando a R$ 174.206.
O Honda City Hatch EXL subiu R$ 2.543, enquanto o CAOA Chery Tiggo 7 Sport ganhou R$ 2.652. A Nissan Frontier Platinum também avançou, mas de forma mais moderada: de R$ 300.210 para R$ 302.826.
| Modelo zero-quilômetro | Agosto | Setembro | Variação |
|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Cross Comfortline | R$ 156.496 | R$ 174.806 | +R$ 18.310 / +11,7% |
| Volkswagen Nivus Comfortline | R$ 147.993 | R$ 151.073 | +R$ 3.080 / +2,08% |
| Honda HR-V EXL | R$ 170.698 | R$ 174.206 | +R$ 3.508 / +2,06% |
| Honda City Hatch EXL | R$ 141.496 | R$ 144.039 | +R$ 2.543 / +1,8% |
| CAOA Chery Tiggo 7 Sport | R$ 147.810 | R$ 150.462 | +R$ 2.652 / +1,79% |
| Fiat Argo Drive 1.0 | R$ 92.777 | R$ 93.632 | +R$ 855 / +0,92% |
| Nissan Frontier Platinum | R$ 300.210 | R$ 302.826 | +R$ 2.616 / +0,87% |
| Volkswagen Polo Track | R$ 91.306 | R$ 91.722 | +R$ 416 / +0,46% |
Entre as 21 cotações zero-quilômetro comparáveis, 12 subiram e nove recuaram. A média ficou positiva em 0,32%, enquanto a mediana, menos influenciada pelo salto do T-Cross, foi de apenas 0,04%.
Na prática, isso mostra que os preços dos carros novos permaneceram praticamente estáveis no conjunto da amostra.
A Chevrolet S10 LTZ 2.8 turbodiesel 4×4 automática apresentou a maior queda nominal entre os veículos zero-quilômetro.
A referência da picape passou de R$ 325.415 para R$ 313.873, redução de R$ 11.542 ou 3,55%.
O movimento ficou concentrado no zero-quilômetro. A S10 LTZ 2027 caiu apenas R$ 511, de R$ 269.356 para R$ 268.845. Já a configuração 2026 permaneceu praticamente estável, com alta de R$ 164.
Portanto, a redução de R$ 11,5 mil não significa que todas as S10 LTZ tenham perdido o mesmo valor no período.
A maior queda percentual entre os zero-quilômetro ficou com a Fiat Toro Freedom T270. Sua cotação passou de R$ 176.546 para R$ 169.350, diferença de R$ 7.196 ou 4,08%.
A Fiat anuncia atualmente a Toro Freedom 2027 com preço público de R$ 167.490, mas mantém campanhas que reduzem o valor para R$ 147.490 ou até R$ 134.990 mediante condições específicas.
Essas campanhas podem influenciar a percepção de valor do automóvel, embora a Fipe não informe quais fatores explicam individualmente cada ajuste.
Fiat Mobi Like, Renault Kardian Techno, Chevrolet S10 LTZ e Toyota Hilux SRV também figuraram entre as principais quedas.
| Modelo zero-quilômetro | Agosto | Setembro | Variação |
|---|---|---|---|
| Fiat Toro Freedom T270 | R$ 176.546 | R$ 169.350 | -R$ 7.196 / -4,08% |
| Chevrolet S10 LTZ 4×4 | R$ 325.415 | R$ 313.873 | -R$ 11.542 / -3,55% |
| Fiat Mobi Like | R$ 78.430 | R$ 76.775 | -R$ 1.655 / -2,11% |
| Renault Kardian Techno | R$ 129.584 | R$ 127.156 | -R$ 2.428 / -1,87% |
| Toyota Hilux SRV | R$ 307.951 | R$ 304.708 | -R$ 3.243 / -1,05% |
| Renault Kwid Zen | R$ 70.800 | R$ 70.074 | -R$ 726 / -1,03% |
| Nissan Kicks Sense | R$ 162.621 | R$ 161.065 | -R$ 1.556 / -0,96% |
| Toyota Corolla XEi | R$ 176.757 | R$ 175.157 | -R$ 1.600 / -0,91% |
O resultado foi mais fraco entre as 29 cotações relacionadas a anos-modelo determinados, utilizadas como referência para automóveis já emplacados.
Nesse grupo, foram registradas 22 quedas e apenas sete altas. A desvalorização média chegou a 0,82%, com mediana negativa de 0,57%.
A maior perda percentual apareceu na Fiat Strada Freedom cabine dupla 2027. A picape recuou de R$ 121.110 para R$ 116.871, queda de R$ 4.239 ou 3,50%.
A Nissan Frontier Platinum 2026 apresentou a maior redução nominal, passando de R$ 263.161 para R$ 255.653. A diferença alcança R$ 7.508, equivalentes a 2,85%.
As cotações da Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2024 e 2025 também diminuíram mais de R$ 5 mil.
| Modelo e ano | Agosto | Setembro | Variação |
|---|---|---|---|
| Fiat Strada Freedom CD 2027 | R$ 121.110 | R$ 116.871 | -R$ 4.239 / -3,5% |
| Nissan Frontier Platinum 2026 | R$ 263.161 | R$ 255.653 | -R$ 7.508 / -2,85% |
| Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2024 | R$ 201.791 | R$ 196.419 | -R$ 5.372 / -2,66% |
| Mitsubishi L200 Triton Sport HPE 2025 | R$ 221.520 | R$ 215.869 | -R$ 5.651 / -2,55% |
| Honda City Hatch EXL 2026 | R$ 131.544 | R$ 128.266 | -R$ 3.278 / -2,49% |
| Volkswagen T-Cross Comfortline 2026 | R$ 144.968 | R$ 141.749 | -R$ 3.219 / -2,22% |
| Toyota Corolla Altis híbrido 2024 | R$ 159.786 | R$ 156.728 | -R$ 3.058 / -1,91% |
| Jeep Compass Longitude 2026 | R$ 161.024 | R$ 158.451 | -R$ 2.573 / -1,6% |
Entre as exceções, o Toyota Corolla Altis híbrido 2025 valorizou 1,45%, seguido pelo Tiggo 7 Sport 2027, com alta de 1,35%, e pelo Hyundai HB20 Comfort 2027, que avançou 0,95%.
O levantamento de setembro mostra que o comportamento do registro zero-quilômetro pode ser muito diferente daquele observado nos exemplares já em circulação.
O T-Cross Comfortline é o caso mais evidente. A referência do zero-quilômetro aumentou 11,7%, ao mesmo tempo que a configuração 2026 perdeu 2,22%.
A Frontier Platinum zero-quilômetro avançou 0,87%, mas o exemplar 2026 recuou 2,85%. O City Hatch EXL novo ganhou 1,8%, enquanto a cotação 2026 caiu 2,49%.
Essas diferenças podem ocorrer por mudanças de linha, reajustes de preço público, promoções, disponibilidade de estoque e pela própria composição da amostra utilizada para calcular os valores médios.
Elas também mostram por que a cotação zero-quilômetro não deve ser utilizada isoladamente para estimar a valorização ou desvalorização de um carro que já foi comprado e emplacado.
A Fipe esclarece que sua tabela representa preços médios nacionais praticados para pagamento à vista e serve apenas como parâmetro para negociações e avaliações.
O valor efetivamente encontrado em uma compra ou venda pode variar conforme região, conservação, quilometragem, cor, acessórios, histórico do automóvel e condições de oferta e procura.
No caso dos veículos zero-quilômetro, preços promocionais e bônus concedidos pelas fabricantes podem criar diferenças significativas em relação à cotação mensal.
