Consumidores relatam suspensão de pedidos enquanto a linha 2027 se aproxima; site da Honda ainda mantém Sedan e Hatch no programa de vendas diretas
César Tizo - setembro 11, 2026
A proximidade da linha 2027 do Honda City começa a produzir reflexos nas concessionárias. Consumidores interessados especialmente nas versões destinadas ao público PcD relatam dificuldades para realizar novos pedidos do modelo atual e afirmam ter recebido de vendedores a informação de que a produção estaria passando por uma interrupção temporária antes da chegada da atualização do produto.
Relatos enviados ao Guru dos Carros mencionam especificamente o City Sedan e indicam que o modelo 2027 poderia começar a chegar ainda em setembro. Outros consumidores também questionam se a situação alcança o City Hatchback.
O Guru dos Carros procurou a Honda para esclarecer se houve efetivamente uma interrupção na produção ou no recebimento de pedidos, quais versões são afetadas e qual o cronograma previsto para a linha 2027. A reportagem será atualizada assim que a fabricante responder.
Enquanto isso, o programa de vendas diretas da Honda continua apresentando oficialmente o City Sedan e o City Hatchback como opções para pessoas com deficiência, com valores a partir de R$ 94.179,19 e 90.633,26, respectivamente.
O texto legal disponível atualmente no site da fabricante cita especificamente as versões LX das duas carrocerias. Para Estados aderentes ao Convênio ICMS 120/22, a Honda informa preço considerando isenção total de IPI e parcial de ICMS, com condições que podem variar conforme a tributação de cada Estado.
A própria página ressalta ainda que o prazo de entrega depende da disponibilidade do modelo e da versão, um ponto particularmente relevante diante dos relatos recebidos nas últimas semanas.
Portanto, a presença dos modelos no site comercial não significa necessariamente que exista disponibilidade imediata para novos faturamentos em todas as concessionárias ou regiões do País.
A situação não é inteiramente inédita. Em agosto, já havia surgido a informação de que a Honda havia interrompido temporariamente o recebimento de novos pedidos do City Sedan LX nas vendas diretas devido à elevada demanda pela configuração.
Na ocasião, a restrição atingia a versão de entrada do sedã, enquanto as configurações EX, EXL e Touring, além da gama City Hatchback, continuavam sendo comercializadas.
Os relatos mais recentes, portanto, podem indicar uma nova etapa desse processo ou já uma adequação da produção para a mudança de linha. Esse é justamente um dos pontos encaminhados pelo Guru dos Carros à fabricante.
Outro elemento que ajuda a explicar a movimentação nas lojas é a proximidade do lançamento do Honda City 2027.
Consumidores relatam que vendedores da rede já mencionam a chegada da nova linha e, em alguns casos, apontam para uma estreia ainda em setembro. A Honda, entretanto, ainda precisa confirmar oficialmente à reportagem o cronograma.
O City renovado já vem sendo preparado há vários meses. Unidades camufladas foram vistas em testes no Brasil, enquanto a atualização apresentada no exterior em maio antecipou mudanças relevantes que deverão servir de base para o modelo nacional.
A principal evolução será visual. O City reestilizado ganhou uma dianteira significativamente renovada, com faróis mais estreitos, nova grade e para-choque redesenhado, aproximando o sedã da identidade adotada pelos lançamentos mais recentes da Honda.
A atualização revelada na Índia também trouxe alterações na traseira, novas rodas e avanços na cabine, incluindo uma central multimídia de 10,1″, além de novidades de conforto e assistência à condução.
Nem todos esses equipamentos, naturalmente, estão garantidos para o carro brasileiro. A expectativa é que a Honda adapte o pacote de acordo com o posicionamento e as versões comercializadas no País.
Apesar das mudanças de estilo e equipamentos, não são esperadas alterações profundas no conjunto mecânico.
A tendência é que tanto o Sedan quanto o Hatch mantenham no Brasil o motor 1.5 flex aspirado com injeção direta, atualmente associado ao câmbio automático CVT. O propulsor entrega até 126 cv e 15,8 kgfm quando abastecido com etanol.
Dessa forma, o foco da linha 2027 deverá estar principalmente no visual renovado e na atualização da lista de equipamentos.
Para quem pretende comprar o modelo por meio de vendas diretas, o cenário recomenda cautela antes de tomar uma decisão.
O City Sedan LX e o City Hatch LX permanecem mencionados oficialmente pela Honda entre as configurações destinadas ao público PcD. Ao mesmo tempo, os relatos sobre indisponibilidade e a proximidade da linha 2027 levantam a possibilidade de que a rede esteja atravessando um período de transição de estoque e produção.
Se a chegada da nova linha realmente estiver próxima, também será necessário descobrir se as versões LX continuarão no catálogo, quais serão seus novos preços e se permanecerão enquadradas nas atuais condições tributárias para PcD.
Essas respostas dependem agora do posicionamento oficial da Honda, já solicitado pelo Guru dos Carros.
Atualização (17/09/2026 às 10h32) – Em resposta ao site, a Honda emitiu a seguinte nota, que reproduzimos na íntegra: “O tempo de atendimento varia de acordo com a disponibilidade dos veículos, independentemente da modalidade de compra. No caso do cliente PcD, há uma etapa adicional no processo atrelado as aprovações das isenções junto aos órgãos competentes, o faturamento do veículo é realizado diretamente da Honda para o cliente.
Atualmente, há uma condição pontual relacionada ao Honda City Sedan LX, onde o processo produtivo segue mensalmente, mas em função da elevada demanda registrada nos últimos meses, os novos pedidos estão sujeitos à disponibilidade, possível ajuste de preço e aos prazos de entrega informados pela rede de concessionárias no momento da negociação.
Em situações pontuais que possam impactar a entrega, a empresa acompanha cada caso de forma individualizada em conjunto com a rede de concessionárias, mantendo o cliente informado e oferecendo o suporte necessário durante todo o processo.“
Tenho interesse no hatch. Espero que tenhamos aqui a versão RS. E ainda acho que o modelo merecia uma roda aro 17.
Se não fosse a baixa altura do solo teria adquirido
palhaçada isso. A gente fica esperando e eles não resolvem nada. Falem logo que não vai ter a LX que vou pra outro carro…
Tem que ter uma posição mais transparente, data e preço para termos ideia e se vale apena esperar…