Leitor estava decidido pelo Honda, mas se interessou pelo CS55; comparamos desempenho, consumo, espaço, equipamentos, garantia e perspectiva de revenda
César Tizo - setembro 29, 2026
Sempre segui suas orientações e me dei bem. Agora estava pronto para comprar um Honda HR-V, mas surgiu o CAOA Changan CS55, que me deixou bastante impressionado. Qual é a melhor compra? – pergunta enviada por João
◆◆◆
João, muito obrigado pela atenção, o comentário e por continuar recorrendo ao Guru dos Carros na hora de escolher seu automóvel! Fico muito contente em saber que nossas orientações ajudaram você a fazer boas compras.
Sua dúvida é bastante pertinente, mas vale começar por uma distinção: o HR-V e o CS55 partem de concepções diferentes. Embora possam disputar o mesmo orçamento, eles não oferecem a mesma combinação de porte, desempenho e custo de utilização. Entender essas diferenças ajuda na hora da escolha sem se levar apenas pela reputação de uma marca ou pela lista de equipamentos de outra.
Como você não informou a versão do Honda nem o valor que deseja gastar, considero aqui o confronto com o Honda HR-V EX (R$ 166.400) ou EXL (R$ 174.300), ambos com motor 1.5 aspirado. São as configurações da gama que se aproximam da faixa de compra do CS55 a combustão. Os HR-V Advance e Touring têm motor turbo, mas exigem um gasto financeiro muito maior.
No caso do representante da CAOA Changan, eu daria atenção especial ao CS55 Infinity, anunciado por R$ 154.990 na campanha de lançamento. A fabricante prorrogou essas condições até 30 de setembro de 2026. São referências promocionais que precisam ser confirmadas antes de fechar negócio, assim como a cor escolhida, prazo de entrega e eventuais condições de pagamento.
O Honda utiliza um motor 1.5 flex aspirado de 126 cv e até 15,8 kgfm, associado ao câmbio CVT. A proposta prioriza eficiência e uma condução progressiva, sem colocar as acelerações mais vigorosas entre seus principais argumentos. Para quem dirige de maneira tranquila e quer conter o gasto com combustível, é uma combinação coerente.
Já o CS55 Prime e o Infinity compartilham o 1.5 turbo flex de 180 cv e 29,2 kgfm, ligado a uma transmissão de dupla embreagem com 7 marchas. A diferença não se limita à potência: a reserva maior de torque favorece retomadas e a utilização com passageiros e bagagens. Em contrapartida, o CAOA Changan consome mais combustível, como mostram os números de referência divulgados para os dois modelos.
| Consumo com gasolina | Honda HR-V EX / EXL aspirado | CAOA Changan CS55 Prime / Infinity turbo flex |
|---|---|---|
| Cidade | 12,5 km/l | 10,4 km/l |
| Estrada | 13,9 km/l | 12,1 km/l |
Apenas para dimensionar essa diferença, em uma simulação de 1.000 km exclusivamente urbanos e gasolina a R$ 6,50 por litro, o gasto seria de R$ 520 no Honda e R$ 625 no Changan.
A quilometragem e o preço do combustível são hipóteses, obviamente, mas o acréscimo de R$ 105 ajuda a colocar em perspectiva quanto a disposição extra do CS55 na hora de acelerar pode custar no bolso.
O HR-V sempre se destacou entre os SUVs compactos pela arquitetura interna diferenciada e o bom aproveitamento do espaço interno da cabine. O sistema Magic Seat, que permite diferentes arranjos dos bancos traseiros, também favorece sua versatilidade para transportar diferentes tipos de objetos. Ainda assim, é importante destacar que o CS55 já atua em uma categoria acima, entre os SUVs médios, e oferece uma carroceria maior: são 4.550 mm de comprimento e 1.868 mm de largura, contra 4.346 mm e 1.790 mm do Honda HR-V.
O porta-malas também favorece o Changan, com 525 litros declarados pela fabricante, ante 354 litros do HR-V. Para quem viaja com a família, esse ganho pode fazer mais diferença do que alguns equipamentos de conveniência. Por outro lado, confira as medidas da garagem de casa, pois a largura adicional também aparece na hora de estacionar.
Há ainda um refinamento técnico relevante: o CS55 conta com suspensão traseira independente do tipo multibraço, enquanto o HR-V utiliza eixo de torção. O layout oferecido pelo Changan é mais sofisticado, uma vez que permite um trabalho isolado das rodas traseiras e oferece mais possibilidades de acerto. Isso não significa que o Honda seja desconfortável nem garante ao CS55 superioridade em qualquer piso, já que pneus, molas e amortecedores também influenciam o resultado, mas evidencia a diferença de concepção entre os dois projetos.
O CS55 Infinity se sobressai pela ampla lista de itens de série, contemplando teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, ar-condicionado de duas zonas e tampa do porta-malas com acionamento elétrico. A central multimídia de 14,6″, o sistema de som especial e as câmeras de visão do entorno do SUV complementam uma cabine que entrega bastante conteúdo pelo preço cobrado.
Na segurança ativa, o CS55 Infinity reúne controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistência de permanência em faixa e monitoramento de pontos cegos. O HR-V, por sua vez, oferece o Honda Sensing desde o catálogo EX, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem para mitigação de colisão e assistência de faixa. Portanto, o HR-V não fica desguarnecido nessa área apenas por ter menos itens de estilo ou conforto.
Existe, entretanto, um ponto que me incomoda em alguns carros chineses e que você deve avaliar no CS55: a necessidade de navegar pela central multimídia para acessar ou executar funções como os ajustes dos retrovisores externos e o acionamento do teto solar, no caso do CS55 Infinity. São operações para as quais considero os comandos físicos diretos uma solução mais prática.
O Changan dispõe de comandos por voz e memórias que podem facilitar parte dessa convivência, mas eu não trataria esses recursos como substitutos perfeitos de uma boa ergonomia.
Durante a visita à concessionária, faça esses ajustes com o carro parado e veja se a lógica de funcionamento lhe agrada. A facilidade para usar os equipamentos merece tanta atenção quanto a quantidade de funções disponível.
O CS55 tem garantia anunciada de 7 anos ou 150.000 km, o que ocorrer primeiro. No HR-V fabricado a partir de 2026, a Honda oferece 6 anos sem limite de quilometragem para uso particular. O ano adicional do Changan ajuda a transmitir confiança no produto, mas a comparação não deve ignorar os limites e as condições de cada cobertura. Para quem roda muito, a ausência de teto de quilometragem no Honda também tem valor.
O HR-V conta com uma trajetória longeva no Brasil, iniciada em 2015, e é amparado pela reputação consolidada da Honda. Essa familiaridade do mercado favorece sua procura no mercado de usados e oferece uma base mais conhecida para avaliar a revenda. O CS55, recém-chegado, ainda precisa formar esse histórico local. Não significa que necessariamente terá uma desvalorização elevada, mas existe uma incerteza maior a ponderar, embora a marca tenha o suporte da CAOA.
Antes de fechar a compra, cote seguro e revisões para o período em que pretende ficar com o veículo e confira o atendimento autorizado disponível na sua região.
Em linhas gerais, João, considero inegável que o CS55 entrega bem mais como produto nessa faixa de compra, sobretudo na versão Infinity.
No seu lugar, eu tenderia ao SUV médio da CAOA Changan, desde que você aceite os gastos maiores com combustível em troca de um desempenho superior. Também confira se você se adapta à forma de operar alguns controles do modelo.
O Honda HR-V aspirado continua sendo a escolha mais conservadora para quem coloca economia de uso e previsibilidade de revenda à frente de performance ou nível de equipamentos.
Minha sugestão é dirigir os dois no mesmo tipo de percurso e comparar as propostas completas, incluindo a avaliação do seu usado na hora da troca.
Se o CS55 confirmar ao volante a boa impressão que já lhe causou, há argumentos consistentes para consolidar a escolha. Não é preciso comprar o Honda apenas por ser a opção conhecida, mas também não vale abrir mão daquilo que você considera essencial só porque o concorrente oferece mais equipamentos.
Espero ter ajudado!
