Picape entra em produção em Santa Isabel após modernização que envolveu 278 projetos e a instalação de mais de 60 novos robôs
César Tizo - outubro 6, 2026
A Renault anunciou nesta terça-feira (6) o início da produção em série da Niagara na fábrica de Santa Isabel, em Córdoba, na Argentina. A nova picape intermediária passa a ser o 35º modelo fabricado na unidade e amplia a presença da marca em um segmento disputado por Fiat Toro, Ram Rampage e Ford Maverick.
A etapa industrial ocorre menos de um mês após a apresentação mundial da Niagara, realizada em 10 de setembro. Desenvolvida para a América Latina, a picape combina carroceria monobloco e cabine dupla com uma proposta de conforto e comportamento dinâmico próxima à de um SUV.
Para receber a Niagara, Santa Isabel passou por uma modernização que envolveu 278 projetos. O trabalho incluiu intervenções de infraestrutura, manutenção e mudanças nos processos de fabricação, além da incorporação de novas tecnologias de controle e produção.
Segundo a Renault, mais de 60 robôs foram adicionados à etapa de fabricação das carrocerias. A planta soma agora 195 robôs em operação. A fabricante afirma que a atualização busca aumentar a precisão e a eficiência da linha, além de atender às exigências de qualidade do novo modelo.
O desenvolvimento da Niagara reuniu, ao longo de mais de cinco anos, equipes de design, engenharia, manufatura, qualidade, logística e fornecedores. Antes do início da produção em série, o programa de validação acumulou mais de 800 mil quilômetros rodados e mais de 50 mil horas de ensaios.
De acordo com a marca, os testes contemplaram diferentes condições de utilização para avaliar desempenho, durabilidade e confiabilidade. O objetivo foi verificar a capacidade da picape de atender tanto ao trabalho quanto ao uso cotidiano.
A industrialização da Niagara integra a estratégia futuREady, que prevê 14 novos modelos da Renault em mercados fora da Europa até 2030. Com 71 anos de história e cerca de 1.300 colaboradores, Santa Isabel reforça sua função como base de produção para a América Latina.
Pablo Sibilla, presidente e diretor-geral da Renault Argentina, destacou no anúncio que mais de 50% da produção da operação local é destinada a mercados externos. O percentual se refere à operação argentina como um todo, sem detalhamento de uma cota específica de exportação para a Niagara.
Na apresentação de setembro, a Renault informou que a Niagara terá motor 1.3 turbo flex no Brasil, com até 163 cv e 27,5 kgfm de torque. A família prevê configurações com tração dianteira ou integral, enquanto a base RGMP permite compartilhar soluções com o Boreal.
Entre os dados já divulgados estão suspensão traseira independente multibraço, caçamba de 938 litros e capacidade de carga útil de até 654 kg. Uma motorização híbrida também está prevista para uma etapa posterior, tema abordado pelo Guru dos Carros na coluna de Fernando Calmon sobre os planos de eletrificação da Renault.
O comunicado sobre o início da fabricação não informa preços para o mercado brasileiro nem traz uma data específica para o começo das vendas no país, o que é esperado para ocorrer ao longo do último bimestre deste ano.
