Conhecido como Dolphin G na Europa, hatch híbrido plug-in está previsto para estrear no Brasil a partir do início de 2027
César Tizo - outubro 27, 2026
O BYD Dolphin híbrido voltou a aparecer no radar dos brasileiros. Um vídeo publicado na última segunda-feira (26) pelo perfil Placa Verde mostra o hatch camuflado circulando por aqui. Na Europa, o modelo foi apresentado oficialmente como Dolphin G DM-i.
O registro tem cerca de 15 segundos e mostra principalmente a traseira e a lateral do veículo, filmado a partir de outro carro. O Placa Verde atribui as imagens a @lukera011. A publicação não informa a cidade nem a data exata da gravação.
A camuflagem chama a atenção, mas não permite confirmar detalhes estéticos adicionais.
O interesse, de qualquer forma, está no contexto: a BYD já comercializa o Dolphin G híbrido plug-in no exterior, e sua chegada ao Brasil em 2027 foi anunciada por Alexandre Baldy, segundo reportagem do Motor1 publicada em julho deste ano.
Vídeo: @lukera011, conforme crédito publicado pelo Placa Verde. Caso a incorporação não carregue, acesse o post original no Instagram.
A identificação Dolphin GT aparece na legenda do flagra e foi antecipada pelo colunista Jorge Moraes, que aponta fevereiro de 2027 como previsão de estreia para a novidade no Brasil.
O Dolphin G DM-i apresentado na Europa é um híbrido plug-in, ou seja, um carro que combina motores a combustão e elétrico, com bateria que também pode ser recarregada em uma fonte externa de energia. A proposta difere do Dolphin 100% elétrico vendido no Brasil.
De acordo com a ficha divulgada pela BYD para a Europa, o hatch mede 4,16 m de comprimento, tem 2,61 m de entre-eixos e oferece porta-malas de 425 litros. O conjunto utiliza motor 1.5 a gasolina associado a um motor elétrico.
A gama europeia contempla baterias de 7,4 kWh e 18,3 kWh, com autonomia elétrica de 40 km ou 105 km no ciclo WLTP, conforme a versão. Esses números ajudam a entender a proposta do produto, mas não devem ser tratados como ficha técnica brasileira ou como características comprovadas por meio do carro filmado.
Para o consumidor, o principal atrativo de um compacto com essa solução mecânica é poder realizar parte dos deslocamentos diários no modo puramente elétrico e manter o motor a combustão disponível apenas para trajetos mais longos.
O resultado, na prática, depende de recarga, percurso e condições de uso.
Ainda falta a definição da BYD sobre versões, preços, equipamentos e demais características do Dolphin híbrido para o Brasil.
