Minicaminhão a gasolina chega ainda em 2026 com 120 cv; estreia da marca na Fenatran também reúne caminhão pesado, VUC elétrico e expansão da estrutura no Brasil
César Tizo - novembro 9, 2026
A Foton apresentou na Fenatran 2026 o Wonder a gasolina, minicaminhão que terá preço de lançamento a partir de R$ 105 mil na versão chassi e começa a chegar às concessionárias ainda neste ano. A novidade é a porta de entrada de uma expansão que também levará a marca ao segmento de caminhões pesados no Brasil.
Na primeira participação da fabricante na feira, o Galaxus R9 teve a estreia comercial anunciada para o segundo semestre de 2027, enquanto o VUC elétrico eMiler está previsto para a primeira metade do próximo ano. O estande também reúne o Daystar, elétrico ainda sem lançamento confirmado para o mercado brasileiro.
O Wonder a combustão passa a conviver com o eWonder, modelo elétrico já vendido no país. A nova configuração usa motor 1.6 de quatro cilindros a gasolina, com 120 cv a 5.600 rpm e 15,5 kgfm de torque a 4.400 rpm. O câmbio é manual de 5 marchas e a tração, traseira.
A garantia anunciada é de 3 anos. Com peso bruto total (PBT) homologado de 2.550 kg, a versão chassi admite até 1.530 kg somando carga e carroceria. Na picape, que já sai de fábrica com caçamba, a capacidade de carga é de 1.360 kg. O preço desta última configuração ainda não foi informado pela fabricante.
Segundo a ficha técnica, o Wonder chassi mede 4,62 m de comprimento e 1,90 m de altura, enquanto a picape chega a 4,87 m e 1,98 m, respectivamente. As duas configurações têm 1,71 m de largura e 3,08 m entre os eixos. A caçamba da picape mede 2,85 m de comprimento por 1,75 m de largura.
A suspensão dianteira é independente, do tipo McPherson, e a traseira utiliza feixe de cinco lâminas. A lista de equipamentos inclui direção elétrica, volante multifuncional, ar-condicionado, vidros elétricos, painel digital e central multimídia com Bluetooth.
Faróis de LED com acendimento automático, faróis de neblina, câmera e alarme de ré, além do monitoramento da pressão dos pneus, também fazem parte do pacote anunciado.
No outro extremo da gama, o Galaxus R9 será o responsável pela entrada da Foton no segmento de caminhões pesados no Brasil. O modelo exposto na Fenatran tem tração 6×4 e motor diesel Cummins X13 de 12,89 litros, com até 560 cv e 265,1 kgfm de torque.
A transmissão automatizada ZF TraXon 2 possui 12 marchas. A comercialização está prevista para o segundo semestre de 2027, e a fabricante não divulgou preço para o caminhão.
A chegada ao novo segmento será apoiada pela expansão da rede e da estrutura de pós-venda. Segundo a Foton, esse trabalho busca dar suporte técnico e disponibilidade de peças aos veículos que irão operar em diferentes regiões e rotas do país.
O eMiler será a próxima novidade da marca entre os veículos urbanos de carga. Previsto para o primeiro semestre de 2027, o elétrico tem 136 cv, 27,5 kgfm de torque e bateria de 83,57 kWh. A autonomia anunciada é de até 260 km, mas o comunicado não detalha o ciclo usado para obter esse alcance.
Com conector CCS2, a recarga de 20% a 100% leva aproximadamente 7,5 horas em corrente alternada ou uma hora em corrente contínua, de acordo com a fabricante. Os tempos dependem da potência do carregador utilizado.
O PBT homologado é de 4.200 kg, e o veículo tem rodado duplo traseiro. São 5,99 m de comprimento, 3,36 m de entre-eixos e plataforma de carga de 4,28 m, com possibilidade de receber diferentes implementos.
O pacote anunciado reúne painel digital, central multimídia com Bluetooth, ar-condicionado, vidros elétricos, luzes diurnas de LED, sensor de estacionamento traseiro e monitoramento da pressão dos pneus. Assistente de partida em rampa e freio de estacionamento eletrônico completam a relação. O preço ainda não foi divulgado.
Sem confirmação de venda no Brasil, o Daystar participa da feira como uma demonstração das soluções da Foton para logística urbana. A configuração 7T exposta tem PBT de 7.000 kg, motor elétrico de 190 cv e 39,8 kgfm, além de bateria de 100,07 kWh.
A marca informa recarga de 20% a 100% em sete horas em corrente alternada ou 1,2 hora em corrente contínua, também pelo padrão CCS2 e conforme a potência disponível. Entre os equipamentos listados na ficha estão painel digital de 8,8″, central de 10,1″, câmera de ré, alerta de saída de faixa e alerta de colisão frontal.
A expansão dos produtos vem acompanhada de investimentos no atendimento. Para dezembro, a Foton prevê inaugurar um Centro Técnico Automotivo na Barra Funda, em São Paulo, com 1.700 m². A unidade terá oficina para validar reparos e preparar treinamentos da rede, além de reunir profissionais de engenharia e pós-venda.
Em Araquari (SC), o novo Centro de Distribuição Automotivo já começou a operar. Com 60 mil m² na primeira fase e capacidade inicial para 2.000 veículos importados, o local concentra recebimento, inspeção de pré-entrega e distribuição.
A fabricante também projeta chegar a 82 concessionárias no país até o fim de 2026. Assim, o Wonder inaugura a fase mais imediata da ampliação, enquanto o elétrico eMiler e o pesado Galaxus R9 ficam para o calendário de 2027.
