Plano prevê oito lançamentos, híbridos e elétricos, além da ampliação da fábrica em Anápolis e de uma rede com até 100 concessionárias
César Tizo - novembro 10, 2026
A CAOA Changan confirmou oito lançamentos no Brasil em 2027, com a chegada das submarcas Deepal e Nevo e a ampliação da oferta de modelos eletrificados. O anúncio inclui híbridos convencionais, híbridos plug-in, híbridos em série com extensor de autonomia e carros totalmente elétricos, além de novidades a combustão.
O plano foi divulgado na noite da última segunda-feira (9). A empresa ainda não informou quais serão os oito produtos, seus preços ou o calendário individual de estreia. Também não detalhou a distribuição dos lançamentos entre as diferentes motorizações e submarcas.
A chegada de Deepal e Nevo é uma das principais novidades da próxima etapa da operação. As duas se somarão às linhas Avatr, Uni e CS, já mencionadas pela companhia como parte de sua atuação no país.
A empresa brasileira ainda não identifica os modelos escolhidos para o mercado local, suas versões, equipamentos ou especificações técnicas. Portanto, produtos vendidos pelas submarcas no exterior ainda não podem ser tratados como potenciais candidatos para o Brasil.
A CAOA Changan anunciou que o portfólio de 2027 abrangerá cinco tipos de propulsão, dentro da estratégia tecnológica que chama de iDE-H. A diversidade indica que a expansão não ficará concentrada apenas nos motores a combustão ou em uma única solução de eletrificação.
Os híbridos convencionais, identificados pela sigla HEV, combinam motor a combustão e propulsão elétrica sem depender de recarga externa. Já os híbridos plug-in, ou PHEV, permitem carregar a bateria em uma tomada ou estação de recarga, além de contarem com a ajuda do propulsor térmico.
Também estão previstos híbridos em série, conhecidos pela sigla em inglês REEV (Range Extended Electric Vehicle). Nessa arquitetura, difundida por aqui em modelos da Leapmotor, a tração é exclusivamente elétrica e o motor a combustão atua como gerador para ampliar a autonomia.
A lista se completa com os elétricos a bateria, ou BEV, que não utilizam motor a combustão para se movimentar, e os modelos exclusivamente a combustão. O anúncio não estabelece quantos lançamentos corresponderão a cada categoria.
A marca já oferece eletrificação no Brasil com o CS55 híbrido plug-in flex. A configuração combina 286 cv e 47 kgfm, segundo a fabricante, e serve como referência da estratégia atual, sem antecipar as especificações dos futuros produtos.
A expansão do portfólio será acompanhada por mudanças na estrutura industrial e comercial. A CAOA Changan planeja aumentar em 100% a capacidade produtiva em Anápolis (GO), onde o grupo anunciou investimentos de R$ 5 bilhões.
Segundo a empresa, a produção nacional de veículos Changan já chegou a 14 mil unidades. O Uni-T, com motor 1.5 turbo de injeção direta flex, marcou o início da fabricação local. O anúncio da última segunda-feira não especificou quais novidades previstas para 2027 terão produção brasileira.
Na rede de distribuição, a meta é passar das 50 concessionárias previstas até o fim de 2026 para até 100 unidades em 2027. A companhia também cita o reforço da estrutura de pós-venda como parte do plano de expansão.
“Em 2027, vamos acelerar ainda mais, com oito novos lançamentos e a duplicação da nossa rede e capacidade produtiva”, declarou Carlos Philippe de Oliveira Andrade, copresidente da CAOA, em comunicado.
O anúncio foi acompanhado por um balanço dos sete primeiros meses da operação. De acordo com a CAOA Changan, a marca superou 10 mil emplacamentos no período, após lançar Avatr 11, Uni-T, CS75 e CS55.
Para novembro de 2026, a companhia também divulgou condições comerciais para a linha atual.
O CS55 Prime passou de R$ 144.990 para R$ 139.990, enquanto o Uni-T foi reduzido de R$ 174.990 para R$ 169.990. O CS55 Infinity permanece em R$ 154.990 e o PHEV Ultra-Hybrid, em R$ 189.990. O CS75 é anunciado a partir de R$ 179.990.
Para o Uni-T e o CS75, a campanha oferece bônus de até R$ 10 mil na avaliação do usado ou financiamento anunciado com taxa zero, entrada de 60% e saldo em 24 parcelas. Os dois benefícios são alternativos e não cumulativos. As condições dependem de estoque e das regras da campanha.
