Arquiteturas que integram a família Bio-Hybrid podem ser adotadas em automóveis híbridos e com propulsão 100% elétrica
César Tizo - outubro 8, 2024
Durante o evento Liderança Verde Brasil Expo, promovido pelo Ministério de Minas e Energia nesta terça-feira (8) em Brasília, a Stellantis anunciou que o primeiro modelo equipado com a tecnologia Bio-Hybrid produzido no Brasil será lançado em novembro. O evento, que contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva para a sanção da Lei do Combustível do Futuro, serviu como palco para a exibição de quatro maquetes que ilustram o desenvolvimento das novas plataformas híbridas da empresa.
As arquiteturas Bio-Hybrid combinam eletrificação com motores flex movidos a biocombustíveis como o etanol, o que representa uma nova estratégia para alavancar a mobilidade sustentável no país. O lançamento do primeiro modelo com a tecnologia inaugura o ciclo de novos produtos anunciados pela companhia para a América do Sul.
“Para a Stellantis, é essencial acelerar o desenvolvimento local de novas tecnologias que combinem eletrificação com motores flex. Incentivamos, ainda, o uso de biocombustíveis como o etanol, que representa uma alternativa competitiva e eficiente para que o país avance com a descarbonização”, afirmou Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para América do Sul, durante o evento. “Esta iniciativa está alinhada à ambição global da Stellantis de zerar as emissões de carbono até 2038 e com nosso objetivo de liderar a mobilidade limpa, segura e acessível na região.”
No início deste ano, a Stellantis anunciou um investimento recorde de R$ 32 bilhões no Brasil e na América do Sul, com foco no desenvolvimento de novas plataformas e tecnologias voltadas à eletrificação. Parte deste aporte está direcionado à criação de quatro novas plataformas que darão suporte a 40 novos produtos a serem lançados nos próximos anos.
Além da tecnologia híbrida leve Bio-Hybrid, a Stellantis planeja introduzir no mercado brasileiro outras variações como a Bio-Hybrid e-DCT (baseada em transmissões eletrificadas de dupla embreagem), o Bio-Hybrid Plug-In e modelos 100% elétricos (BEV). A flexibilidade das plataformas permite a integração das novas tecnologias a diferentes modelos do portfólio regional da Stellantis, que inclui marcas como Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën.
Como noticiamos aqui no Guru dos Carros em 2023, é provável que a estreia da tecnologia de propulsão Bio-Hybrid ocorra em um modelo produzido pela Stellantis na fábrica de Goiana (PE). Atualmente, a unidade é responsável pela fabricação de veículos baseados na plataforma Small Wide, no caso a Fiat Toro, a Ram Rampage e o trio nacional da Jeep: Renegade, Compass e Commander.
Com base em flagras recentes, o Jeep Compass aparece como o principal candidato para estrear o sistema híbrido leve flex. Vale lembrar que a GM também deve lançar sua tecnologia de propulsão equivalente no início de 2025, nos modelos Onix e Tracker. Assim, se a Stellantis quiser se antecipar à concorrente, o Jeep Renegade pode surgir como uma opção alternativa para a eletrificação dentro da marca.
A presença da Stellantis no evento também serviu para reforçar o legado da empresa no desenvolvimento de tecnologias associadas aos biocombustíveis. Desde o lançamento do Fiat 147 em 1979, o primeiro carro produzido em série movido a etanol, a montadora tem desempenhado um papel crucial na difusão do uso de combustíveis renováveis no Brasil.
O centro global da Stellantis para o desenvolvimento da tecnologia Bio-Hybrid está localizado no Brasil, que também será responsável pela produção dos novos powertrains híbridos e elétricos da empresa. “A engenharia brasileira desempenha um papel estratégico para nossa operação global, e estamos empolgados em reforçar esse protagonismo com as novas plataformas”, conclui Cappellano.
