Configuração é o catálogo mais barato da picape média no mercado brasileiro e conta com motorização diesel e tração 4×2
César Tizo - maio 15, 2025
A Ford comunicou nesta semana a ampliação de seu portfólio de serviço de veículos por assinatura, o Ford Go, com a introdução da Ranger Black.
Trata-se da versão de entrada da picape, que hoje custa R$ 238.900 e conta com tração traseira (4×2) e câmbio automático, tendo como proposta o uso em ambientes urbanos ou rodoviários. No caso do serviço de assinatura, os planos mensais fixos já incluem despesas como IPVA, manutenção, seguro, documentação e até a negociação de um veículo usado.
Indicada para quem deseja ter a experiência de rodar com o veículo sem os compromissos da compra tradicional, a Ranger Black pode ser assinada a partir de R$ 5.427 mensais no plano com 1.000 km por mês de franquia e duração de 36 meses. Também há opções com 12 ou 24 meses e possibilidade de percorrer até 5.000 km mensais. A nova opção se junta a outras versões já disponíveis da Ranger, como XLS 2.0, XLT 3.0 V6, Limited e Limited+, além da Transit, oferecida nas configurações Minibus, Furgão e Chassi.
Segundo a Ford, a demanda pelo serviço de assinatura aumentou mais de quatro vezes em 2024. “A Ranger Black era um modelo esperado pelos clientes do Ford Go e o nosso plano é continuar ampliando a oferta do portfólio”, afirma Victor Coelho, supervisor de Mobilidade e Novos Negócios da empresa. Ele antecipa que em breve o cliente poderá personalizar a picape com acessórios como capota marítima, protetor de caçamba, santantônio, rack de teto, entre outros.
A Ranger Black, como dito, mira em consumidores que gostam do estilo das picapes médias, porém circulam majoritariamente na cidade. Entre seus equipamentos de série, a Ranger Black conta com faróis full-LED, acabamento interno escurecido, bancos parcialmente de couro, painel digital de 8”, central multimídia SYNC 4 com tela de 10” e conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, carregador por indução, 7 airbags, câmera de ré e sensor de estacionamento.
A motorização é composta pelo propulsor 2.0 turbodiesel ligado ao câmbio automático com 6 marchas. Entre os recursos de condução, destacam-se piloto automático, controle de estabilidade, assistente de partida em rampas, quatro modos de condução e a maior capacidade de imersão da categoria, de até 800 mm em lâmina d’água.
