SUV elétrico de três fileiras estreia no Salão de São Paulo com foco em autonomia, conforto e tecnologia de ponta
César Tizo - novembro 19, 2025
A Hyundai apresenta como seu destaque no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo o Ioniq 9, SUV totalmente elétrico com três fileiras que faz sua primeira aparição na América Latina. O modelo, que já passa por testes no Brasil, chega ao evento como vitrine da estratégia da marca de ampliar a presença da linha de modelos eletrificados da gama Ioniq.
A mostra no Anhembi, realizada entre 22 e 30 de novembro, oferece ao público a oportunidade de conhecer o que há de mais atualizado no portfólio mundial de veículos elétricos da Hyundai. Além disso, permite que a marca avalie impressões do consumidor brasileiro sobre um segmento que cresce em relevância.
Com capacidade para até 7 ocupantes, o Ioniq 9 foi desenvolvido para entregar uma experiência de uso próxima à de um lounge, combinando silêncio, conforto e soluções avançadas de conectividade. O modelo conta com piso plano, cabine ampla e acabamento baseado em formas elípticas e tons serenos, reforçados pela entrada de luz natural proporcionada pelo teto solar panorâmico elétrico.
As configurações internas incluem a possibilidade de bancos individuais na segunda fila — que podem girar para formar um espaço integrado com a terceira fila — e a opção de Relaxation Seats na primeira e segunda fileiras. Esses assentos oferecem reclinação total e incorporam o sistema Dynamic Body Care, com massagem Ergo-motion para reduzir fadiga em viagens mais longas.
O SUV também traz o console central Universal Island 2.0, com bandejas de até 12,6 litros de capacidade e solução deslizante que facilita o acesso pela segunda fila. O porta-malas acomoda 908 litros com a terceira fila rebatida, e 338 litros com todas as fileiras em uso. O porta-malas dianteiro oferece até 88 litros na configuração com tração traseira (RWD).
A cabine adota um painel curvo panorâmico com duas telas de 12″, iluminação ambiente e difusores de ar estreitos. Entre os recursos de conveniência, destaque para chave digital, carregador sem fio, portas USB-C de 100 W distribuídas por todas as filas e função UV-C para esterilização de pequenos objetos.
O Ioniq 9 apresenta uma linguagem visual chamada pela Hyundai de “Aerosthetic”, que une estilo futurista e eficiência aerodinâmica. A dianteira exibe elementos Parametric Pixel integrados aos faróis inferiores, enquanto a silhueta fluida ajuda o SUV a alcançar coeficiente de arrasto de apenas 0,259 Cd quando equipado com espelhos digitais — solução disponível em mercados selecionados.
A traseira segue o tema pixelado e adota lanternas totalmente em LED. A Hyundai também eliminou a antena de teto convencional, distribuindo suas funções por diferentes partes da carroceria para reforçar a estética limpa. O modelo oferece rodas de 19, 20 e 21″, dependendo da versão, além de 16 opções de cores externas, incluindo novos tons como Celadon Gray Matte, Sunset Brown Pearl e Cosmic Blue Pearl.
A base do Ioniq 9 é a plataforma E-GMP, já utilizada na família Ioniq, mas aprimorada com inversor de dois estágios, relação otimizada para subidas e novo sistema de flaps aerodinâmicos de movimento duplo. A bateria de 110,3 kWh garante autonomia estimada em 620 km no ciclo WLTP, na versão de motor traseiro e rodas de 19″. Em condições ideais, o carregamento rápido de 10% a 80% pode ser feito em 24 minutos com carga de 350 kW.
A gama inclui configurações RWD, AWD (tração integral) e Performance AWD. Esta última combina dois motores de 160 kW e acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, além de realizar retomadas de 80 a 120 km/h em 3,4 segundos.
O Ioniq 9 incorpora um pacote completo de sistemas ADAS, incluindo alerta de colisão frontal, assistente de manutenção em faixa, monitoramento de ponto cego, alerta de ocupante traseiro, limitador inteligente de velocidade e detector de fadiga, entre outros recursos.
No campo da conectividade, o modelo pode ser equipado com o novo Hyundai AI Assistant, recurso ativado por voz com funções semelhantes às de assistentes domésticos. A plataforma também permite atualizações Over-the-Air (OTA) e oferece o serviço Features on Demand (FoD), que possibilita adicionar conteúdo e funcionalidades digitais sob demanda.
Outra evolução é o EV Route Planner, que otimiza trajetos com base em autonomia, temperatura da bateria e condições de recarga. Há ainda tomadas Vehicle-to-Load (V2L), que permitem alimentar equipamentos externos usando a bateria do veículo.
A suspensão é composta por conjunto MacPherson na dianteira e multibraço traseira, com amortecedores autonivelantes e buchas hidráulicas para reduzir vibrações. A Hyundai aplicou pneus com absorção sonora e reforços estruturais que reduzem ruído de baixa frequência em pisos irregulares. Há também o ANC-R, sistema ativo de cancelamento de ruído da rodagem.
O SUV ainda oferece controle de tração para diferentes terrenos e modo inteligente que utiliza IA para ajustar o comportamento do veículo de acordo com o piso. Em mercados selecionados, a visão lateral do modelo é exibida em câmeras OLED substituindo os retrovisores externos convencionais.
