SUV vendido no mercado brasileiro se destaca na última rodada de testes de 2025
César Tizo - dezembro 18, 2025
O Latin NCAP divulgou nesta semana a nona e última rodada de resultados de 2025, encerrando o atual ciclo de avaliações antes da adoção de um protocolo mais rigoroso a partir de 2026. Entre os destaques, o Kia Sportage obteve a classificação máxima de cinco estrelas, consolidando-se como uma das referências em segurança ativa e passiva entre os modelos comercializados na América Latina — incluindo o Brasil, onde o SUV médio é oferecido nas versões a combustão e híbrida.
Produzido na Eslováquia, Coreia do Sul e Estados Unidos, o Kia Sportage alcançou índices elevados em todas as áreas avaliadas: 89,81% em proteção para ocupantes adultos, 91,84% para ocupantes infantis, 70,93% em proteção a pedestres e usuários vulneráveis das vias e expressivos 98,22% em assistência à segurança. O resultado é válido para todos os Sportage vendidos na região com motores a combustão interna e híbridos, produzidos a partir de 17 de março de 2025.
O desempenho reflete uma evolução significativa do modelo ao longo dos últimos anos. Avaliado inicialmente em 2021, o Sportage passou por atualizações importantes, como a padronização de seis airbags, controle eletrônico de estabilidade, aviso de cinto de segurança para todos os ocupantes, ancoragens i-Size, interruptor de desativação do airbag do passageiro e maior disponibilidade de sistemas avançados de assistência ao motorista. Entre eles estão frenagem autônoma de emergência para pedestres e ciclistas (AEB VRU), AEB urbano e interurbano, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego, itens que contribuíram decisivamente para a nota máxima.
Segundo Alejandro Furas, secretário-geral do Latin NCAP, o resultado do Sportage confirma uma mudança clara na estratégia da Kia na região. Ele destaca que a marca alcança seu quarto modelo com cinco estrelas em menos de dois anos, liderando a elevação do padrão de segurança oferecido aos consumidores latino-americanos.
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Na mesma rodada, o Suzuki Baleno ilustra o contraste entre avanços e limitações do mercado regional. Inicialmente avaliado com apenas dois airbags, o modelo obteve uma estrela. Após a divulgação do resultado, a Suzuki reagiu e passou a padronizar seis airbags, o que elevou a classificação para duas estrelas. Apesar da melhora significativa na proteção lateral, a ausência de sistemas avançados de assistência à condução e de limitador de velocidade compatível impediu um resultado mais alto.
Os dados reforçam a mensagem do Latin NCAP sobre a importância da transparência e da rotulagem de segurança veicular na América Latina. Para a entidade, a classificação de cinco estrelas do Kia Sportage demonstra que é possível atingir níveis elevados de proteção mesmo em segmentos altamente competitivos, desde que a segurança seja tratada como prioridade e não como opcional.
Com a atualização do protocolo prevista para 2026, o programa sinaliza que exigências mais rigorosas passarão a valer, elevando a régua para fabricantes que atuam na região. Para o consumidor brasileiro, o resultado do Sportage serve como um indicativo claro de que o modelo figura entre os SUVs mais seguros disponíveis hoje no mercado nacional.
