SUV médio-grande, vendido na China como Sealion 6, sai de cena por lá após mais de 400 mil unidades vendidas em 2025
César Tizo - janeiro 7, 2026
A BYD confirmou na última terça-feira (6), segundo o site CarNewsChina, o encerramento das vendas do Sealion 6 em seu mercado doméstico, modelo conhecido como Song Plus no Brasil. O SUV médio-grande já não aparece mais na página oficial da linha Ocean da marca na China e será substituído pelo Sealion 06, apresentado em julho de 2025 na potência asiática.
Lançado em setembro de 2020 na China, o Song Plus tornou-se um dos pilares da estratégia da BYD no segmento de SUVs. Apenas em 2025, o modelo somou 400.920 unidades vendidas no país asiático, desempenho que ajudou a consolidar a força da linha Song, responsável por 788.003 emplacamentos no ano passado — cerca de 17% do volume total da marca no mercado chinês.
Aqui no Brasil, onde é oferecido exclusivamente com propulsão híbrida plug-in, o BYD Song Plus foi lançado em 2022 e rapidamente conquistou boa aceitação. Em 2025, segundo dados da ABVE, a gama BYD Song — reunindo todas as versões das linhas Pro e Plus — liderou os emplacamentos de veículos eletrificados no país, com 42.210 unidades registradas.
Apesar da retirada de linha na China, a BYD manterá a produção e a comercialização do Song Plus em diversos mercados internacionais. Em alguns países, o SUV também atende pelo nome Seal U DM-i em sua configuração híbrida. Até outubro de 2025, as vendas globais acumuladas da família já haviam superado 1,5 milhão de unidades.
A estratégia reflete a crescente dependência da BYD dos mercados externos. Em 2025, a fabricante chinesa registrou aproximadamente 4,55 milhões de veículos vendidos em todo o mundo, ultrapassando pela primeira vez a marca de 1 milhão de unidades comercializadas fora da China. Somente em dezembro, as entregas internacionais chegaram a cerca de 133 mil veículos, alta de 145% na comparação anual, em um cenário de desaceleração do crescimento doméstico.
A Tailândia tornou-se um dos principais polos dessa ofensiva global. A fábrica local da BYD já produziu mais de 70 mil unidades do Sealion 6/Song Plus, atendendo tanto à demanda interna quanto às exportações.
Na Europa, o modelo também ganhou espaço: na Alemanha, as vendas acumuladas até novembro de 2025 superaram 11.800 unidades, enquanto no Reino Unido os emplacamentos mensais passaram da marca de 5.000 veículos. No Japão, o SUV é oferecido em faixas de preço mais elevadas, indicando aceitação em um mercado maduro e competitivo.
A saída do Song Plus do portfólio chinês da BYD faz parte de um reposicionamento mais amplo da linha Ocean. O novo Sealion 06 será responsável por atender os consumidores locais, trazendo visual atualizado, reorganização de versões e adoção de uma plataforma mais moderna.
Para mercados como o brasileiro, no entanto, o Song Plus segue relevante e respaldado pela forte estratégia de exportação da BYD, mesmo após o fim de sua trajetória comercial na China.
