Revelado em registros oficiais na China, o A10 inaugura a nova família da Leapmotor e aposta em tecnologia avançada e preço agressivo
César Tizo - janeiro 12, 2026
A Leapmotor revelou oficialmente os primeiros detalhes do A10, seu novo compacto elétrico, por meio de documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). O modelo marca a estreia da inédita família A da marca chinesa e chama atenção por reunir recursos avançados, como opção de sensor LiDAR para condução assistida, autonomia declarada de até 500 km e posicionamento de preço bastante competitivo.
Com lançamento previsto para o primeiro semestre de 2026 no país asiático, o A10 passa a integrar o portfólio global da Leapmotor, que já conta com as séries B, C e D, além do modelo Lafa5.
Visualmente, o A10 adota uma identidade moderna e alinhada à linguagem de design “Technology Natural Aesthetics 2.0”, presente em modelos maiores da fabricante. A dianteira traz grade fechada e faróis em LED que formam uma assinatura descrita pela marca como “rosto sorridente”. O destaque tecnológico fica por conta do sensor LiDAR instalado no teto, elemento ainda raro em veículos desse segmento e indicativo de sistemas avançados de tecnologia.
Nas laterais, o SUV aposta em maçanetas semi-embutidas e pilares B, C e D escurecidos, criando o efeito de teto flutuante. O modelo mede 4,27 metros de comprimento, 1,81 m de largura e 1,64 m de altura, com entre-eixos de 2,61 m, dimensões compatíveis com compactos urbanos elétricos das demais marcas chinesas de alto volume. O peso em ordem de marcha do Leapmotor A10 é de 1.460 kg.
A traseira mantém linhas mais conservadoras, com lanternas que repetem o conceito visual da dianteira e o nome LEAPMOTOR grafado em letras na tampa. Entre os opcionais previstos estão diferentes desenhos de rodas aro 18″, elementos decorativos nos para-lamas, retrovisores com câmera, além do próprio sistema LiDAR, que não será item de série em todas as versões.
Pela proposta, porte e faixa de preço na qual deverá atuar, o A10 surge como um produto com potencial para mercados fora da China, incluindo o Brasil, onde a Leapmotor já opera e faz parte do conjunto de marcas controladas localmente pela Stellantis.
O conjunto mecânico é formado por um único motor elétrico de 90 kW, equivalente a 121 cv, fornecido pela Huzhou Lingsheng Power Technology. A energia vem de uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), que permite recarga rápida de 30% a 80% em apenas 16 minutos. Segundo os dados regulatórios, o alcance pode chegar a 500 km no ciclo chinês.
A fabricante já iniciou a fase de pré-reservas “às cegas” do A10 em seu mercado doméstico, com entregas em larga escala previstas para a primeira metade de 2026. O modelo deve competir diretamente com elétricos populares como o Geely EX2 (Geome Xingyuan na China) e a gama BYD Dolphin, custando por volta de US$ 10 mil no país de origem da Leapmotor.
Caso esse posicionamento seja mantido em outros mercados, o A10 se encaixa no perfil de produto estratégico para a Stellantis ampliar sua atuação no segmento de elétricos acessíveis, o que reforça as chances de o compacto da Leapmotor desembarcar no Brasil no curto prazo. Atualmente, a gama da marca no Brasil é composta pela dupla C10 e B10.
