Flagra mostra traseira redesenhada e linhas mais retas; nova geração do SUV compacto deve adotar sistema híbrido mais sofisticado
César Tizo - fevereiro 9, 2026
A Honda já roda com a próxima geração do HR-V em testes no Japão e o primeiro flagra, ainda que limitado a um único ângulo traseiro, já indica mudanças importantes no design e na estratégia técnica do SUV compacto. O modelo fotografado é o sucessor do HR-V global, o mesmo que é fabricado no Brasil e vendido no mercado japonês como Vezel. O produto em questão não deve ser confundido com o HR-V comercializado nos Estados Unidos, que chega ao mercado brasileiro como ZR-V.
Mesmo com forte camuflagem, as diferenças visuais para a nova geração do HR-V global são evidentes. As superfícies arredondadas do modelo atual parecem dar lugar a formas mais planas, com vincos marcados e proporções mais sólidas. A traseira abandona a barra horizontal de lanternas e passa a adotar elementos mais verticais e quadrados, reforçando uma aparência mais musculosa.
O conjunto também sugere uma postura mais larga, com arcos de roda destacados e laterais limpas. Há ainda um leve afunilamento da carroceria na parte traseira, recurso típico de SUVs premium, que remete ao estilo de modelos como o Range Rover, numa tentativa clara de elevar a percepção de sofisticação do compacto.
Um detalhe curioso é a ausência do limpador traseiro na posição tradicional, na base do vidro. A camuflagem mostra uma pequena interrupção sob o aerofólio, indicando que o mecanismo pode ficar embutido e só aparecer quando acionado, solução que melhora o acabamento visual e a aerodinâmica.
Na parte inferior do para-choque, a presença de uma saída de escape visível confirma que o novo HR-V não será exclusivamente elétrico. A expectativa é que a Honda mantenha motores a combustão combinados com eletrificação, seguindo a estratégia global de priorizar híbridos.
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Informações apuradas pela imprensa especializada japonesa indicam que o modelo deve contar com a mais recente geração do sistema híbrido de dois motores da marca. O conjunto promete maior eficiência energética, redução de peso e uma experiência de condução mais próxima à de um câmbio convencional, tecnologia já aplicada em modelos como Civic Hybrid e Prelude.
A ofensiva reforça o plano da Honda de ampliar a participação de híbridos em mercados estratégicos, enquanto versões 100% elétricas devem continuar sendo oferecidas em paralelo, como ocorre hoje com derivados do HR-V em alguns países.
Embora a apresentação oficial do novo HR-V esteja previsto apenas para 2027, o flagra sugere que o projeto já está em fase avançada de desenvolvimento. Se mantiver as proporções compactas com visual mais robusto e tecnologia híbrida aprimorada, o SUV aprimorado tende a subir um degrau em posicionamento, se distanciando ainda mais do WR-V recém-lançado no Brasil e mirando consumidores que buscam mais eficiência sem abrir mão de estilo e refinamento.
