Nome histórico retorna como linha própria de SUVs; novo modelo terá visual inspirado no Defender e plataforma compartilhada com a Chery
César Tizo - fevereiro 16, 2026
A Land Rover trabalha no retorno de um de seus nomes mais conhecidos. O Freelander, SUV que marcou a entrada da marca britânica no segmento de utilitários médios com construção monobloco no fim dos anos 1990, será relançado como um novo crossover e pode até dar origem a uma família própria de modelos.
Protótipos já circulam em testes na Europa e na China, e as primeiras imagens de camuflagem indicam um veículo menor e mais baixo que o atual Land Rover Defender, mas com clara inspiração no design robusto do irmão maior.
À primeira vista, o formato da carroceria lembra o Defender, com linhas retas, superfícies limpas e postura vertical. Observando melhor, porém, nota-se um conjunto mais compacto, especialmente em altura, sugerindo foco maior em uso urbano e eficiência.
Os protótipos revelam para-brisa com colunas “escondidas”, janelas laterais estreitas e traseira quase reta. Há ainda indícios de colunas largas na parte posterior, solução estética que remete tanto ao Freelander original quanto ao Land Rover Discovery Sport, modelo que substituiu o nome no portfólio da marca em 2014.
Maçanetas embutidas, retrovisores montados em suportes e iluminação horizontal fina reforçam a proposta mais contemporânea e aerodinâmica.
O novo Freelander será fruto de uma cooperação industrial com a Chery. O modelo utilizará a plataforma modular E0X, já empregada em SUVs e sedãs eletrificados produzidos pela parceira asiática.
Segundo a imprensa chinesa, o conjunto motriz poderá incluir versões híbridas de alto desempenho, com potência combinada de até 560 cv. A estratégia indica que a Land Rover pretende posicionar o utilitário como alternativa eletrificada, conciliando desempenho elevado e menor consumo.
Lançado em 1997, o Land Rover Freelander foi o primeiro Land Rover com carroceria monobloco e suspensão independente, aproximando a marca de um público mais urbano. A segunda geração durou até 2014, quando o nome foi aposentado.
Agora, o retorno do emblema faz parte de um reposicionamento mais amplo: a ideia é usar “Freelander” não apenas em um modelo, mas possivelmente como submarca dedicada a crossovers mais compactos e eletrificados, abaixo dos utilitários tradicionais da fabricante.
O lançamento é esperado ainda para este ano, inicialmente com foco no mercado chinês, antes de uma eventual expansão para outros mercados. Para a Land Rover, trata-se de resgatar um nome conhecido para disputar um dos segmentos que mais crescem no mundo: o de SUVs médios eletrificados.
