Scooter de 125 cm³ combina assistência elétrica para o motor térmico e start/stop para reforçar eficiência no uso urbano
César Tizo - fevereiro 26, 2026
A Yamaha atualizou a Fluo ABS Hybrid Connected para a linha 2027. A scooter, que se destaca por ser a primeira do segmento com mecânica micro-híbrida no País, passa a contar com novas opções de cores e grafismos, mantendo o conjunto mecânico voltado à economia de combustível, praticidade e facilidade no uso diário.
O modelo segue tabelado em R$ 16.790, sem frete, e preserva um dos principais atrativos da categoria: baixo custo de operação aliado a recursos tecnológicos pouco comuns entre scooters de entrada.
A Fluo é equipada com motor monocilíndrico de 125 cm³, comando simples no cabeçote (SOHC) e refrigeração a ar, que entrega 8,3 cv a 7.000 rpm e 1 kgfm de torque a 5.000 rpm, sempre associado ao câmbio automático do tipo CVT.
O diferencial está no sistema micro-híbrido com assistência elétrica (Power Assist), que auxilia o motor a combustão nas arrancadas, reduzindo esforço, melhorando a suavidade e contribuindo para menor consumo.
O pacote inclui ainda o sistema Stop & Start inteligente, que desliga o motor em paradas curtas e o religa automaticamente ao girar o acelerador, estratégia voltada a reduzir emissões e gasto de combustível no anda e para do trânsito urbano.
Entre os itens de série, a scooter oferece faróis e luzes de posição em LED, chave presencial Smart Key com acionamento por aproximação, painel LCD completo e tomada USB tipo A.
O painel reúne informações como indicador ECO, funcionamento do start-stop, atuação do Power Assist, nível de combustível e relógio. Já o sistema Y-Connect permite parear o smartphone e exibir no visor alertas de chamadas, mensagens, status da bateria do telefone e conectividade.
A proposta urbana também aparece nas dimensões compactas e no baixo peso. A Fluo mede 1,87 m de comprimento, tem entre-eixos de 1,28 m, altura do assento de 780 mm e pesa apenas 104 kg em ordem de marcha, características que facilitam manobras e o uso por pilotos de diferentes estaturas.
No dia a dia, há espaço sob o banco de 25 litros, suficiente para um capacete fechado, além de porta-objetos frontal, gancho para sacolas e acesso dianteiro ao tanque de 4,2 litros.
As suspensões contam com garfo telescópico na dianteira e balança traseira, enquanto o sistema de freios combina disco de 200 mm com ABS na frente e tambor atrás. As rodas são de 12 polegadas, com pneus sem câmara, sendo o traseiro de 110 mm, um dos mais largos da categoria.
A linha 2027 chega às concessionárias nas cores Matt Green (verde fosco), Titanium Grey (cinza fosco) e Matt Black (preto fosco), acompanhada de quatro anos de garantia e programa de revisões com preço fixo.
Com a atualização, a Fluo reforça a posição como alternativa racional para deslocamentos urbanos, apostando em tecnologia híbrida leve e conectividade para se diferenciar no segmento de scooters de baixa cilindrada.
Como sempre, caro demais
Deveria vim com 2 amortecedores como a nmax