Marca japonesa confirma ampla renovação de sua gama até 2031, com novos SUVs, picapes, crossovers, vans, híbridos e elétricos
César Tizo - junho 2, 2026
A Mitsubishi está preparando uma das maiores renovações de sua história recente. Poucos dias após surgirem as primeiras informações sobre o retorno do Pajero, a fabricante japonesa revelou um plano de desenvolvimento que prevê nada menos que 13 novos veículos até o ano fiscal de 2031, abrangendo SUVs, crossovers, picapes, vans, híbridos e elétricos.
O destaque da estratégia é a transformação do Pajero em uma verdadeira família de produtos, seguindo uma tendência já adotada por diversas fabricantes globais que passaram a utilizar nomes consagrados para identificar diferentes veículos de uma mesma linha.
O primeiro integrante dessa nova família será justamente o aguardado Pajero de nova geração. O modelo será um utilitário com concepção de carroceria sobre chassi derivado da atual Mitsubishi Triton (L200 em alguns mercados) e ocupará o posto de principal veículo da marca. Sua estreia global está prevista para os próximos meses.
A produção ficará concentrada na Tailândia, mesma base industrial responsável pela fabricação da picape média que servirá de plataforma para o utilitário esportivo.
As informações apresentadas pela Mitsubishi indicam que o novo Pajero não estará sozinho. A fabricante já confirmou que a família contará com pelo menos outros dois integrantes, embora os detalhes sobre esses veículos ainda sejam limitados.
Um dos candidatos naturais é a próxima geração do Pajero Sport, modelo bastante conhecido em mercados como Ásia, Oceania e América Latina. Protótipos do SUV já foram flagrados em testes internacionais nos últimos meses, reforçando a expectativa de uma renovação próxima.
Outra possibilidade é o desenvolvimento de um SUV monobloco de porte maior, ampliando a presença da marca em segmentos hoje dominados por modelos como Toyota Highlander, Hyundai Santa Fe e Kia Sorento em diversos mercados.
Também chama atenção a possibilidade de um terceiro integrante com dimensões compactas, hipótese que alimenta especulações sobre um eventual rival para projetos como o futuro Toyota Land Cruiser FJ, previsto para atuar abaixo dos tradicionais SUVs médios da marca japonesa.
Embora o renascimento do Pajero concentre as atenções, o plano da Mitsubishi vai muito além do icônico utilitário esportivo.
O cronograma divulgado pela fabricante contempla o lançamento de crossovers de passageiros, uma nova minivan de grande porte, a próxima geração do Xpander, dois kei cars voltados ao mercado japonês e duas novas picapes.
A estratégia também reforça a eletrificação da gama. Os futuros produtos incluirão versões híbridas convencionais (HEV), híbridas plug-in (PHEV) e totalmente elétricas, refletindo a crescente pressão regulatória e a demanda por veículos de baixas emissões em diferentes regiões do mundo.
Parte dos futuros lançamentos será desenvolvida em conjunto com as parceiras da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, uma prática que vem ganhando relevância nos últimos anos como forma de reduzir custos de desenvolvimento.
A expectativa é que alguns dos novos veículos utilizem plataformas e tecnologias compartilhadas, incluindo modelos derivados de produtos da Nissan e da Renault.
Entre os projetos citados está uma futura picape destinada ao mercado norte-americano baseada em um modelo da Nissan, ampliando a presença da Mitsubishi em um segmento onde a marca perdeu espaço nas últimas décadas.
Embora a Mitsubishi ainda não tenha detalhado o alcance dos futuros lançamentos, a renovação da gama tem potencial para impactar diretamente a operação da marca no Brasil, que é gerida pela HPE Automotores.
O novo Pajero aparece como o candidato mais natural para desembarcar por aqui, especialmente considerando o histórico do nome entre os consumidores locais. Durante os anos 1990 e 2000, o modelo se tornou um dos SUVs mais desejados do mercado nacional e ajudou a consolidar a imagem da Mitsubishi no segmento de utilitários robustos.
Além dele, futuras evoluções da Triton, do Pajero Sport e eventuais SUVs eletrificados também podem reforçar o portfólio da marca no Brasil nos próximos anos.
O plano apresentado mostra que a Mitsubishi pretende recuperar protagonismo global em uma fase de profundas transformações na indústria automotiva. E, ao que tudo indica, o retorno do Pajero será apenas o começo de uma ofensiva muito mais ampla.
