Nova configuração aposta em visual escurecido e mais equipamentos, enquanto gama mantém versões 1.3 aspiradas, micro-híbrida e Abarth
César Tizo - agosto 18, 2026
O Fiat Pulse chega à linha 2027 com uma nova série especial posicionada entre as versões Drive automática e Audace micro-híbrida. Resgatando o nome BlackMotion, já utilizado pela Fiat em modelos nacionais como Punto e Stilo, a configuração custa R$ 120.480 e aposta principalmente em um visual diferenciado, combinado a uma lista mais completa de equipamentos.
A novidade toma como base o Pulse Drive 1.3 CVT, acrescentando teto preto, rodas de liga leve de 16″ e retrovisores com acabamento preto brilhante. Logotipos e elementos da parte inferior do para-choque também recebem tratamento escurecido.
Por dentro, o BlackMotion traz central multimídia de 10,1″, câmera de ré, sensor de estacionamento e chave presencial.
A linha 2027 já está disponível nas concessionárias e parte de R$ 104.990 na configuração Drive 1.3 manual. No outro extremo, o Pulse Abarth custa R$ 163.490.
A estratégia da Fiat com o BlackMotion foi criar uma opção visualmente mais elaborada sem partir para o conjunto micro-híbrido presente no Audace.
Mecanicamente, portanto, a série especial mantém o motor 1.3 Firefly aspirado e a transmissão automática CVT com 7 marchas simuladas.
Enquanto o Drive 1.3 AT custa R$ 116.990, o BlackMotion exige R$ 3.490 adicionais e acrescenta, além do tratamento visual específico, equipamentos como a multimídia maior, câmera de ré, sensor de estacionamento e chave presencial.
Acima dele está o Audace T200 MHEV, tabelado em R$ 137.990.
A porta de entrada permanece sendo o Pulse Drive 1.3 MT, de R$ 104.990. A versão utiliza o motor Firefly 1.3 associado ao câmbio manual e traz de série rodas de aço de 16″, central multimídia de 8,4″, retrovisores elétricos e iluminação dianteira e traseira em LED.
Como opcional, o Pack Plus acrescenta rodas de liga leve de 16″, sensor de estacionamento e câmera de ré.
O Drive 1.3 AT, de R$ 116.990, acrescenta a transmissão automática CVT, console central com apoio de braço e modo Sport.
É justamente sobre essa configuração que foi desenvolvida a nova série BlackMotion.
Para quem deseja o conjunto eletrificado, o Pulse Audace T200 MHEV permanece na gama por R$ 137.990.
O sistema combina o motor 1.0 turbo flex ao conjunto micro-híbrido e à transmissão CVT. Tal como observado no Jeep Avenger, o Pulse MHEV passa a oferecer até 116 cv com gasolina ou etanol na linha 2027. Quando foi lançado, o conjunto mecânico alcançava 130 cv. O torque permanece em 20 kgfm.
Entre os equipamentos de série do Pulse Audace estão rodas de liga leve de 16″, central multimídia de 10,1″, chave presencial, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, aletas para trocas sequenciais de marchas e volante revestido de couro.
A configuração conta ainda com frenagem autônoma de emergência e alerta de mudança involuntária de faixa.
O Pack Style continua disponível como opcional e acrescenta teto preto, rodas de liga leve de 17″ e carregador de smartphones por indução. Interessante salientar que, a partir da linha 2027, o portfólio deixa de oferecer o catálogo Impetus Turbo 200 Hybrid.
O Pulse Abarth continua sendo a configuração mais potente e cara da gama.
Seu motor 1.3 turbo T270 entrega 185 cv e 27,5 kgfm, associado à transmissão automática de 6 marchas. Segundo a Fiat, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos.
A lista de equipamentos inclui modo de condução Poison, freio de estacionamento eletromecânico com Auto Hold, rodas de liga leve de 18″, conjunto óptico full LED, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva.
Também fazem parte do pacote teto solar panorâmico, banco do motorista com ajuste elétrico, central multimídia de 10,1″, painel digital de 7″, carregador por indução, ar-condicionado automático digital, chave presencial e partida remota.
| Versão | Preço |
|---|---|
| Drive 1.3 manual | R$ 104.990 |
| Drive 1.3 automática CVT | R$ 116.990 |
| BlackMotion | R$ 120.480 |
| Audace T200 MHEV | R$ 137.990 |
| Abarth | R$ 163.490 |
