Fiat Fastback 2027: veja versões, equipamentos e preços

A Fiat atualiza a gama do Fastback no Brasil com a chegada da linha 2027. As principais novidades são a transformação do pacote Smart Drive em uma versão própria e a estreia da série especial BlackMotion, que aposta em acabamento escurecido. Os preços partem de R$ 119.990 e chegam a R$ 184.490.

A atualização, entretanto, traz também uma mudança importante. De acordo com as fichas técnicas oficiais vinculadas ao lançamento, o motor 1.0 Turbo 200 teve a potência reduzida tanto nas configurações convencionais como nas micro-híbridas.

A alteração segue o movimento observado em lançamentos recentes da Stellantis. Na linha 2027 do Fiat Pulse, por exemplo, o 1.0 turbo também passou a entregar 116 cv, enquanto na gama 2027 da Citroën o mesmo propulsor foi recalibrado para até 115 cv.

Impacto no desempenho

O motor 1.0 Turbo 200, utilizado tanto nas configurações convencionais como nas versões micro-híbridas (MHEV), passou a entregar 116 cv com gasolina ou etanol.

Até a linha 2026, o propulsor desenvolvia 125 cv quando abastecido com gasolina e 130 cv com etanol. Portanto, a nova calibração representa uma redução de 9 cv com o primeiro combustível e de 14 cv com o segundo.

No caso do torque, a única diferença observada a partir da linha 2027 é que sua entrega passou a ocorrer em uma faixa de rotação mais elevada.

Na versão T200 convencional, os 116 cv aparecem a 5.500 rpm com gasolina e a 5.250 rpm com etanol. Nas configurações MHEV, a potência máxima é alcançada a 5.550 rpm com os dois combustíveis.

A redução de potência também aparece nos números de desempenho homologados pela Fiat.

Assim, o Fastback 1.0 turbo ficou entre 0,2 e 0,5 segundo mais lento na aceleração de 0 a 100 km/h, dependendo da configuração e do combustível.

A velocidade máxima também diminuiu. Antes, chegava a 194 km/h com gasolina e 196 km/h com etanol. Agora, todas as versões T200 e MHEV alcançam 189 km/h independentemente do combustível.

Consumo permanece estável

Apesar da perda de potência e desempenho, os números de consumo do Fastback T200 convencional permaneceram muito próximos aos registrados na linha anterior.

Na cidade, o rendimento com gasolina permaneceu em 12,1 km/l. Com etanol, houve uma pequena redução de 8,5 para 8,4 km/l.

Em rodovias, a versão apresentou leves avanços: de 14,3 para 14,4 km/l com gasolina e de 10,1 para 10,3 km/l com etanol.

Nas configurações micro-híbridas, a ficha técnica da linha 2027 passou a apresentar resultados separados para Audace e Impetus.

O Audace MHEV apresentou pequenas melhorias em três dos quatro cenários. O consumo urbano passou de 12,6 para 12,9 km/l com gasolina e de 8,9 para 9,1 km/l com etanol. Na estrada, avançou de 13,9 para 14,2 km/l com gasolina e permaneceu em 9,8 km/l com etanol.

No Impetus, os resultados foram mais discretos. O consumo urbano com gasolina aumentou de 12,6 para 12,8 km/l, enquanto o rendimento com etanol permaneceu em 8,9 km/l. Na estrada, houve pequenas reduções: de 13,9 para 13,8 km/l com gasolina e de 9,8 para 9,6 km/l com etanol.

Portanto, a redução de potência tornou o Fastback efetivamente mais lento, mas não resultou em uma mudança uniforme no consumo. Os números oscilaram conforme a versão, o combustível e o tipo de percurso, com diferenças geralmente pequenas em relação à linha 2026.

Smart Drive vira nova versão

A principal novidade na organização da gama é o Fastback Smart Drive, tabelado em R$ 127.990.

O nome já era utilizado em um pacote opcional oferecido para a versão de entrada Turbo 200 na linha 2026. Segundo a Fiat, a elevada adesão dos compradores levou a empresa a transformar o conjunto em uma configuração independente.

Assim como o Fastback T200 de R$ 119.990, o Smart Drive traz freio de estacionamento eletromecânico com função Auto Hold, sensor de estacionamento traseiro, faróis de LED, rodas de liga leve de 17″, bancos com acabamento escurecido e central multimídia de 8,4″.

A nova versão acrescenta câmera de ré, maçanetas pintadas na cor da carroceria, partida remota, retrovisores externos em preto brilhante, chave presencial e carregador de smartphones por indução.

Com isso, a Fiat cria um degrau intermediário de R$ 8.000 entre a configuração básica T200 e a Smart Drive.

BlackMotion estreia com visual escurecido

Logo acima aparece a série especial BlackMotion, com preço sugerido de R$ 129.980 e chegada ao mercado prevista para setembro.

Desenvolvida a partir da Smart Drive, a configuração custa R$ 1.990 adicionais e concentra suas diferenças no visual e no sistema multimídia.

A lista inclui rodas de liga leve de 17″ pintadas em preto brilhante, logotipo da Fiat escurecido, skid plate dianteiro e molduras das saídas de ar com acabamento escuro.

O modelo recebe ainda teto bicolor e central multimídia de 10,1″, em substituição à tela de 8,4 polegadas encontrada na versão que lhe serve de base.

A denominação BlackMotion também passa a ser oferecida no Pulse 2027, resgatando um nome já utilizado anteriormente pela Fiat em séries especiais de modelos já descontinuados.

Audace e Impetus seguem micro-híbridos

Na faixa superior da gama, o Fastback preserva as versões Audace e Impetus com tecnologia micro-híbrida de 12 V.

O Audace custa R$ 168.490 e traz rodas diamantadas de 17″, revestimento de tecido nos painéis das portas dianteiras, retrovisor interno fotocrômico, central multimídia de 10,1″, volante revestido em couro e carregador por indução.

A configuração oferece ainda frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa. A plataforma de serviços conectados Fiat Connect////Me aparece como opcional.

Tabelado em R$ 174.490, o Fastback Impetus acrescenta rodas de 18″, acabamento externo escurecido, sensor de estacionamento dianteiro, retrovisores com rebatimento elétrico, teto bicolor, bancos e painéis das portas dianteiras revestidos em couro e quadro de instrumentos digital.

O pacote de assistência à condução inclui também comutação automática dos faróis e assistente de farol alto. Entre os opcionais estão serviços conectados com monitoramento de ponto cego e o pacote Sunroof, que reúne teto solar panorâmico, faróis de neblina em LED, sensor de ponto cego e detalhes externos pintados na cor da carroceria.

A antiga configuração Limited Edition T270 não aparece na tabela da linha 2027 divulgada pela Fiat. O motor 1.3 turbo permanece reservado ao Fastback Abarth.

Abarth mantém 185 cv

Diferentemente das versões equipadas com o motor 1.0 turbo, o Fastback Abarth não teve redução de potência.

O SUV esportivo continua utilizando o motor 1.3 Turbo 270, capaz de entregar 185 cv e 27,5 kgfm de torque com etanol, combinado ao câmbio automático de 6 marchas.

Segundo a Fiat, o conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e alcançar 220 km/h.

A versão de R$ 184.490 oferece teto solar panorâmico de série, central multimídia de 10,1″ com serviços conectados, ar-condicionado automático digital, faróis e lanternas full LED, chave presencial, partida remota, sensor de chuva e monitoramento de pontos cegos.

A linha 2027 do Fastback começou a ser oferecida em 20 de agosto. A única exceção, como já citado, é a série especial BlackMotion, programada para chegar às concessionárias no próximo mês.

Preços do Fiat Fastback 2027

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