Fiat Argo X supera 1 milhão de km em testes antes da estreia
Novo hatch está na fase final de validação para o Brasil, será produzido em Betim e conviverá com o Argo atual
César Tizo - outubro 1, 2026
O Fiat Argo X já percorreu mais de 1 milhão de quilômetros em testes e está na fase final de validação para o mercado brasileiro. A informação foi divulgada pela marca nesta quinta-feira (1º), acompanhada de novas fotos do hatch ainda parcialmente camuflado.
Segundo a Fiat, os protótipos enfrentam variações extremas de clima, relevo e pavimentação, além de trajetos urbanos, rurais e rodoviários. O programa inclui o Campo de Testes Veiculares da Stellantis em Curvelo (MG).
A etapa complementa as simulações virtuais e permite concluir a calibração dos sistemas e a verificação dos processos construtivos. Márcio Tonani, responsável pelos centros técnicos de engenharia da Stellantis na América do Sul, afirma que o trabalho busca validar componentes em diferentes situações de uso.
Fotos revelam formas do novo hatch
As imagens mostram uma carroceria de linhas retas, capô alto e para-lamas bem marcados. Na dianteira, os faróis têm elementos luminosos retangulares, enquanto a traseira adota lanternas verticais com segmentos separados. Barras no teto e proteções nas caixas de roda também aparecem no protótipo.
A camuflagem permanece concentrada na grade, em partes dos para-choques e na região inferior das portas, além de cobrir áreas da tampa traseira. Assim, as fotos permitem observar as proporções do carro, mas ainda preservam detalhes do acabamento.
Lanternas verticais e barras no teto aparecem no protótipo
Argo atual continuará à venda
Como o Guru dos Carrosnoticiou em julho, o nome Argo X foi anunciado durante as comemorações dos 50 anos da fábrica de Betim (MG). O projeto corresponde à adaptação brasileira do Grande Panda europeu.
O novo modelo vai atuar na gama de entrada da Fiat, entretanto o Argo atual continuará à venda.
O Argo X é o primeiro produto inédito de Betim dentro do ciclo de investimentos de R$ 32 bilhões da Stellantis na América do Sul até 2030, dos quais R$ 14 bilhões se destinam ao polo mineiro.
A atualização sobre os testes não traz preços, versões, motores, dimensões ou uma data exata de lançamento. Esses dados ainda dependem de divulgação da fabricante.
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.