Conceito apresentado em Paris mede 4.450 mm e combina cabine familiar, módulo para pets e caçamba aberta em uma mesma carroceria
César Tizo - outubro 11, 2026
A Fiat apresentou neste domingo (11) o Multiplay, conceito que transforma um veículo familiar em uma picape de quatro lugares. Revelado no evento da Stellantis que antecede o Salão de Paris de 2026, o estudo tem 4.450 mm de comprimento e reúne características de monovolume, SUV e picape. A proposta é adaptar o mesmo carro às diferentes necessidades de espaço e transporte de uma família.
O nome remete ao Multipla, mas a fabricante deixa uma ressalva importante: o Multiplay funciona como laboratório de soluções e não antecipa um modelo específico de produção. Portanto, sua apresentação não confirma um novo carro para as concessionárias, tampouco um lançamento no Brasil.
A transformação acontece por meio de um módulo traseiro deslizante, integrado à arquitetura da coluna C. Batizado de Metamorfosi, o sistema permite que essa seção se mova longitudinalmente sobre guias próprias. Com isso, a carroceria fechada dá lugar a uma configuração com quatro assentos e caçamba aberta.
Nesse arranjo, a área de carga pode receber bicicletas, equipamentos esportivos e objetos volumosos. A Fiat não informou o volume da caçamba nem sua capacidade de carga em peso. Também não detalhou quanto tempo leva a transformação ou como seria o acionamento do mecanismo em um eventual veículo de série.
O aerofólio traseiro participa da mudança de função. A peça gira para se tornar um suporte integrado, com capacidade para transportar até duas bicicletas quando o conceito está configurado como picape. Assim, um componente da carroceria assume uma tarefa normalmente atendida por um acessório separado.
Na configuração familiar, a marca descreve o interior como 6+1. São seis assentos e um elemento adicional chamado Petsenger, que pode funcionar como ponto de fixação para uma cadeirinha infantil, espaço para um animal de estimação, pequena mesa ou compartimento de armazenamento. O “+1”, portanto, não deve ser entendido como um sétimo lugar convencional para adultos.
A atenção aos animais aparece em outros detalhes. Uma seção externa da almofada do Petsenger pode ser retirada para servir como guia, enquanto um compartimento na porta guarda um recipiente dobrável. Bolsos e faixas elásticas ajudam a organizar os objetos dentro da cabine.
A Fiat também destaca o aproveitamento da área traseira, projetada para acomodar crianças e permitir a presença de um adulto quando necessário. Por se tratar de um estudo, essa descrição não equivale a uma ficha de homologação de um veículo vendido ao público.
Outra solução é o Sunseat, configuração de descanso do assento dianteiro do passageiro. Voltado para a traseira, ele aproveita o painel como encosto para formar uma espécie de espreguiçadeira sob o teto panorâmico. A fabricante especifica que esse uso ocorre com o veículo estacionado.
O interior combina tons de vermelho, rosa e turquesa com a carroceria verde, em uma paleta inspirada na melancia. Tecidos produzidos por tricô tridimensional sem costuras e acabamentos impermeáveis nas áreas destinadas a crianças e animais fazem parte das soluções exploradas. Há ainda uma tela integrada ao painel que fica oculta quando o carro é desligado.
Embora o Multiplay recupere a ideia de aproveitar o espaço dos antigos Multipla, seu principal tema é a mudança de configuração. No material de apresentação, a Fiat não divulga motorização, potência, torque, bateria, autonomia ou desempenho. Além dos 4.450 mm de comprimento, também não informa largura, altura e distância entre-eixos.
Por enquanto, o conceito serve para investigar recursos que podem influenciar futuros projetos da marca. Não há preço, calendário de produção nem anúncio de comercialização no mercado brasileiro no comunicado oficial.
O evento também revelou o Peugeot RCZ Vision de 500 cv e o Citroën 2CV elétrico, outros estudos apresentados pela Stellantis em Paris.
