Nova aventureira de dois cilindros reúne cinco modos de pilotagem e preços a partir de € 7.390 na Itália
César Tizo - novembro 3, 2026
A Royal Enfield apresentou nesta terça-feira (3), no EICMA 2026, em Milão, a Himalayan 750. A nova aventureira amplia a família da marca com motor de 743 cm³ e 2 cilindros em linha, potência de 55 cv e um pacote eletrônico que inclui ABS em curvas, controle de tração sensível à inclinação e controle de velocidade de cruzeiro.
As reservas começaram na Europa, onde a fabricante anunciou preços a partir de € 7.390 na Itália. A proposta combina viagens rodoviárias e incursões por estradas de terra, com rodas aro 19″ na dianteira e 17″ na traseira.
O propulsor refrigerado a ar e óleo entrega a potência máxima a 7.000 rpm e torque de 63 Nm, equivalentes a 6,4 kgfm, a 5.000 rpm. Segundo a Royal Enfield, 90% do torque já está disponível a 3.500 rpm. A transmissão tem 6 marchas.
A configuração é diferente da Himalayan 450, que usa motor de 452 cm³, um cilindro e refrigeração líquida. No comparativo divulgado pela fabricante, a 450 tem 40,02 cv e 40 Nm. A 750 acrescenta desempenho à família, mas mantém uma proposta própria: sua roda dianteira aro 19″ é menor que a aro 21″ da 450.
Na dianteira, a Himalayan 750 traz garfo invertido Showa de 43 mm, com ajustes de pré-carga, compressão e retorno e curso de 190 mm. Atrás, o monoamortecedor da mesma marca oferece 175 mm de curso, regulagem de retorno e ajuste remoto da pré-carga.
O sistema de freios combina dois discos dianteiros de 280 mm e um traseiro de 255 mm. O ABS atua nas duas rodas e pode ser desligado na traseira. Há configurações com rodas de liga leve ou raiadas, ambas com pneus sem câmara.
O banco fica a 815 mm do solo, enquanto o vão livre é de 205 mm. O tanque leva 17,8 litros, conforme as fichas técnicas da marca. O para-brisa ajustável e os assentos separados para piloto e passageiro completam o conjunto voltado a viagens.
A eletrônica trabalha com uma unidade de medição inercial de seis eixos. Os modos Road, Road Sport, Rain, Trail e Custom permitem adequar as respostas da moto a diferentes condições, com ajustes de acelerador, ABS e controle de tração.
O painel circular TFT de 4″ reúne conectividade Bluetooth e Wi-Fi, navegação e comandos de telefone e música. A lista inclui monitoramento da pressão dos pneus, duas portas USB-C, iluminação em LED e setas com desligamento automático.
Na Itália, a versão Aztec Green, com rodas de liga leve, parte de € 7.390. As opções Viking Bronze e Siberia White, com rodas raiadas, custam € 7.790. No Reino Unido, os valores correspondentes são £ 6.999 e £ 7.299.
A Antarctic Silver, com pacote de viagem desenvolvido com a GIVI, custa € 9.290 na Itália e £ 8.699 no Reino Unido. Ela reúne baú, malas laterais, bolsas internas, manoplas aquecidas, protetores de mãos e proteção inferior de alumínio.
O comunicado internacional consultado não detalha preço, versões ou data de estreia da Himalayan 750 no Brasil. Os valores europeus, portanto, não representam uma previsão de quanto a moto poderá custar por aqui.
Entre as novidades do mesmo salão está a nova Honda Africa Twin 2027, que também ganhou motor maior e ampliou a oferta de versões.
