Sistema foi lançado no Brasil em 2003 com o Gol Power 1.6 Total Flex; confira mais detalhes sobre o desenvolvimento da tecnologia
César Tizo - agosto 8, 2023
A Volkswagen preparou algumas iniciativas para comemorar os 20 anos da oferta de carros flex no mercado brasileiro.
O primeiro automóvel a oferecer a tecnologia foi o Gol Power 1.6 Total Flex, lançado em março de 2003.
Segundo destaca a Volkswagen, o desenvolvimento de motores bicombustíveis, capazes de operar com misturas de etanol e gasolina em qualquer proporção, teve início em 1992, juntamente com o desenvolvimento do sistema de injeção de combustível com controle digital.
Já no início dos anos 2000, a decisão da Volkswagen em implementar o sistema Total Flex foi suportada pela existência de infraestrutura estabelecida para o etanol, pelo interesse do consumidor e pela maturidade da tecnologia de controle digital dos motores desenvolvida ao longo da década de 1990.
Também coube à Volkswagen lançar a primeira versão de um carro bicombustível sem o “tanquinho” para partida a frio abastecido com gasolina. O modelo em questão foi o Polo eFlex, revelado ao público em 2009.
Desde a introdução do Gol Power 1.6 Total Flex, salienta a VW, as rotinas de software ficaram mais sofisticadas, identificando de forma mais segura o combustível e adaptando rapidamente o motor.
A partir deste mês os modelos Polo, Virtus, Nivus, T‑Cross e Saveiro sairão de fábrica com um selo exclusivo traz o logo da tecnologia Total Flex revitalizado para a comemoração dos 20 anos do sistema.
O adesivo em questão será aplicado nos modelos citados até dezembro deste ano e também conta com um QR Code que direciona o novo proprietário do carro ao aplicativo do programa Abasteça Consciente.
Trata-se de uma interessante iniciativa da marca alemã que contempla uma calculadora digital onde é possível constatar qual é o combustível mais vantajoso entre etanol e gasolina.
O aplicativo, porém, vai muito além da questão financeira e analisa ainda a emissão de CO2 (dióxido de carbono) de acordo com o combustível escolhido considerando a metodologia do “poço-à-roda”.
Assim, destaca a VW, o cliente pode olhar – ao mesmo tempo – para o bolso e para o meio ambiente.
