Leitor está em dúvida entre os dois SUVs da Jeep e gostaria de saber qual pode lidar melhor com alterações na composição dos combustíveis
César Tizo - agosto 21, 2024
Fico na dúvida entre um Renegade Trailhawk 2024 OU Compass Trailhawk Diesel 2023? Duvida essa é por causa do BIODIESEL. Vai dar muito problema? E o valor das peças? O que me dizem? – pergunta enviada por Geraldo via comentário em nosso canal no YouTube
Geraldo, obrigado por enviar sua pergunta e participar do Guru dos Carros!
Sobre o aumento da concentração de biodiesel, que passou a ser de 14% a partir de março deste ano, algumas entidades não esconderam seu descontentamento com a medida. A Confederação Nacional do Transporte (CNT), por exemplo, manifestou à época “grande preocupação” sobre a elevação do percentual de biodiesel de base éster ao diesel.
“Um estudo inédito da UnB (Universidade de Brasília) mostrou que o aumento no percentual de biodiesel a partir de 7% eleva a emissão de CO2 e diminui a potência dos motores, o que gera, por consequência, mais consumo de diesel e impacta a necessidade de maior importação desse combustível, comprometendo a segurança energética nacional“, disse a CNT em nota sobre o tema.
“A medida mais equilibrada, tanto do ponto de vista econômico quanto ambiental, já parametrizada há bastante tempo, é a mistura de 7% de biodiesel adotada na Europa. Diversos países têm aplicado percentuais maiores de HVO (sigla em inglês para óleo vegetal hidrotratado – diesel verde), biocombustível mais evoluído e que não causa problemas mecânicos, em detrimento do uso de biodiesel de base éster“, completou a Confederação Nacional do Transporte.
Especialistas também apontam a compatibilidade com motores mais antigos como um ponto crítico. Motores que não foram projetados para altos teores de biodiesel podem enfrentar problemas como aumento do desgaste de componentes, corrosão e formação de depósitos. Além disso, o biodiesel tem propriedades solventes mais fortes, que podem afetar borrachas e vedações. Também há um risco maior de entupimento dos filtros de combustível, especialmente em veículos que não circulam longas distâncias ou operam em climas frios, onde o biodiesel pode gelar mais facilmente. O biodiesel é ainda mais propenso à oxidação, o que pode levar à formação de borras e sedimentos, aumentando a necessidade de manutenção mais frequente.
Sobre o aumento da mistura de etanol anidro na gasolina, que pode chegar a 35% conforme projeto aprovado na Câmara dos Deputados, a Anfavea explicou ao Guru dos Carros que não prevê problemas para veículos flex, pois são projetados para qualquer mistura dos dois combustíveis. “Porém, para veículos a gasolina, importados ou nacionais mais antigos, entendemos que testes de avaliação deveriam ser feitos antes de se autorizar o aumento do percentual de etanol na gasolina“, declarou a entidade.
Vale ressaltar que automóveis mais antigos ou que não foram projetados para altos teores de etanol podem enfrentar problemas, como desgaste prematuro de componentes e maior formação de depósitos nos injetores e válvulas. Nesses modelos, componentes como bomba de combustível e injetores podem sofrer desgaste adicional devido ao efeito mais corrosivo do etanol.
Achei interessante fazer essa explicação inicial para sua resposta, Geraldo, para que ficasse mais claro o impacto das recentes mudanças na política de combustíveis no Brasil.
Se essa é uma preocupação central na escolha do seu próximo SUV, acredito que a melhor opção seria o Jeep Renegade Trailhawk 2024. Equipado com motor 1.3 turbo flex, ele está plenamente adaptado para lidar com eventuais alterações na composição da gasolina. E, por ser bicombustível, ele tem a vantagem de aceitar etanol, gasolina ou a mistura de ambos na proporção que você preferir.
Além disso, o SUV compacto mantém o importante diferencial do sistema de tração integral e oferece um desempenho muito bom, considerando sua proposta.
Espero ter ajudado!
Interessante a explicação inicial e um ótimo artigo.
Atendeu bem as minhas dúvidas.
Muito obrigado
Fico feliz em ajudar, Geraldo. Abraço