Confira resumo com os melhores carros por segmento já levando em conta as novidades que chegaram ao mercado neste mês
César Tizo - outubro 27, 2024
Todo mês, você confere aqui no Guru dos Carros a nossa lista com as melhores recomendações de veículos, considerando as categorias com maior destaque em volume de vendas.
O conteúdo é atualizado no último fim de semana de cada mês e leva em conta os lançamentos mais recentes.
As recomendações a seguir são válidas até a próxima atualização.
Confira a lista de outubro de 2024:
Carros de entrada: Renault Kwid – Meses na lista: 9 (Modelos com preço até R$ 80.000)
Análise: Em uma categoria que inclui o Citroën C3 e o Fiat Mobi, o Kwid pode não oferecer o mesmo espaço interno que o rival da Citroën, mas compensa com um bom porta-malas e um custo-benefício mais competitivo. O Renault, por exemplo, já vem de fábrica com 4 airbags, o que aumenta a segurança, além de contar com sistema start/stop, que ajuda a reduzir o consumo de combustível na cidade.
Carros elétricos: BYD Dolphin Mini – Meses na lista: 8
Análise: É da opinião do Guru dos Carros que, considerando a infraestrutura ainda em desenvolvimento para carros elétricos no Brasil, esse tipo de veículo tem como principal apelo, atualmente, o uso urbano. Isso se deve ao fato de que o proprietário pode realizar recargas de maneira mais conveniente em casa ou no local de trabalho, se possível. Portanto, acreditamos que o BYD Dolphin Mini oferece uma boa combinação entre autonomia, nível de equipamentos, preço de aquisição e ainda uma carroceria pequena e prática para rodar na cidade.
Hatches compactos: Hyundai HB20 – Meses na lista: 10
Análise: O Hyundai HB20 se destaca por oferecer uma relação custo-benefício mais favorável em praticamente todas as versões quando comparado aos seus rivais diretos, inclusive no conteúdo de tecnologia presente nos catálogos topo de linha. O modelo também é beneficiado por conjuntos mecânicos eficientes e pelo prazo de garantia de 5 anos, um dos maiores do segmento, o que favorece o hatch na hora da revenda.
Sedãs compactos: Volkswagen Virtus – Meses na lista: 10
Análise: Em uma categoria na qual o uso familiar do automóvel tende a ser constante, o amplo porta-malas de 521 litros do Virtus o destaca no segmento, assim como o interior espaçoso. Além disso, os conjuntos propulsores modernos e a boa lista de itens de série em todas as versões também são pontos positivos do sedã.
Sedãs médios: Toyota Corolla – Meses na lista: 10
Análise: Referência no segmento, o Toyota Corolla oferece uma das melhores relações custo-benefício da categoria. Um importante diferencial do sedã é a opção mecânica híbrida bicombustível. O modelo conta ainda com alto nível de segurança estrutural e um bom pacote de assistentes de condução de série.
Sedãs premium: BMW Série 3 – Meses na lista: 10
Análise: A procedência nacional é o grande trunfo do sedã premium médio-grande. Além de oferecer um projeto tão refinado quanto o dos concorrentes diretos, a motorização bicombustível (gasolina/etanol) é outro importante argumento a favor do BMW Série 3, montado em Araquari (SC).
Crossovers: Renault Kardian – Meses na lista: 9 (Compactos de apelo robusto ou derivados de hatches convencionais. Reúne modelos até 4,20 m)
Análise: Apresentado em fevereiro de 2024, o Renault se destaca pela mecânica eficiente, porte equilibrado e pela boa lista de equipamentos de assistência à condução, especialmente no catálogo topo de linha. Além disso, o modelo oferece uma relação custo-benefício mais favorável em comparação aos seus concorrentes diretos.
SUVs compactos: Jeep Renegade – Meses na lista: 10 (Utilitários esportivos até 4,40 m de comprimento)
Análise: Longe de ser uma novidade, o Renegade continua sendo o único modelo na categoria a oferecer versões com tração integral combinada ao motor flex. Além disso, é um dos raros SUVs compactos a contar com suspensão independente e freio a disco nas quatro rodas. O nível de eficiência mecânica está alinhado com o dos concorrentes, com o desempenho favorecido pelo propulsor 1.3 turbo. Deve apenas um espaço interno melhor para os ocupantes do banco traseiro.
SUVs intermediários: CAOA Chery Tiggo 7 – Meses na lista: 10 (Utilitários esportivos entre 4,40 m e 4,60 m de comprimento)
Análise: É, de longe, o melhor custo-benefício na categoria. Destaca-se pelo preço extremamente competitivo na versão Sport e ainda pode ser encontrado nas opções Pro Max Drive, com motor 1.6 turbo, e na configuração híbrida leve Pro Hybrid, ambas oferecendo um conteúdo superior de equipamentos.
SUVs médios: GWM Haval H6 – Meses na lista: 5 (Utilitários esportivos entre 4,60 m e 4,80 m de comprimento)
Análise: A configuração híbrida plug-in mais acessível (PHEV19) do SUV se destaca em relação aos rivais diretos, como o BYD Song Plus, por oferecer maior autonomia em modo elétrico, além de dados superiores de potência e torque. Importante salientar que o modelo também conta com opção híbrida convencional (HEV2) para quem abre mão da possibilidade de recarga externa da bateria. Em linha com os rivais diretos, a gama Haval H6 traz os principais recursos de tecnologia, conforto e segurança de série.
SUVs grandes e/ou 7 lugares: CAOA Chery Tiggo 8 – Meses na lista: 10 (Utilitários esportivos na faixa de 4,80 m em diante e/ou com 3 fileiras de assentos)
Análise: Além de oferecer 7 lugares, o modelo conta com a opção de um robusto conjunto mecânico híbrido plug-in, que proporciona alto desempenho e excelentes médias de consumo, além de oferecer autonomia de 54 km em modo 100% elétrico (padrão PBEV). A versão exclusivamente a combustão (Tiggo 8 Pro) também se destaca na categoria pelo preço competitivo.
Picapes compactas: Fiat Strada – Meses na lista: 10 (Modelos até 4,70 m de comprimento)
Análise: É a referência no segmento, competindo diretamente apenas com a VW Saveiro. A Fiat Strada se destaca por seu projeto mais recente e construção robusta, incluindo o eixo traseiro rígido (tipo ômega). Além disso, oferece versões com cabine dupla e câmbio automático.
Picapes intermediárias: Fiat Toro – Meses na lista: 10 (Modelos com estrutura monobloco e comprimento entre 4,70 m e 5,30 m)
Análise: Em uma categoria com fortes concorrentes, como a Ram Rampage e a Ford Maverick, a Fiat Toro se destaca pela boa relação entre preço e equipamentos, pela oferta de opção a diesel com tração integral e por seu porte superior em relação à Chevrolet Montana e à Renault Oroch.
Picapes médias: BYD Shark – Meses na lista: 1 (Modelos entre 5,30 m e 5,80 m de comprimento com estrutura de carroceria sobre chassi)
Análise: O grande destaque da BYD Shark é sua mecânica híbrida plug-in flex, que permite à picape rodar até 57 km em modo totalmente elétrico. O desempenho da picape também é notável, alcançando 100 km/h em apenas 5,7 segundos. No entanto, as capacidades de carga (790 kg) e reboque (2.500 kg) ficam abaixo das picapes médias tradicionais não eletrificadas. Se você precisa de um veículo para uso comercial mais intenso, considere, por exemplo, a JAC Hunter, que transporta até 1.400 kg na caçamba.
Picapes full-size: Ford F-150 – Meses na lista: 9 (Modelos acima de 5,80 m de comprimento)
Análise: Referência em vendas nos EUA, país que é o berço desse tipo de veículo, a F-150 oferece o conjunto mecânico mais equilibrado em termos de potência e consumo, além de se equiparar às rivais em sofisticação e nível de equipamentos. Seus preços são comparáveis aos das concorrentes diretas, como a Ram 1500 e a Chevrolet Silverado.
