Modelo inaugura no Brasil a tecnologia T-Hybrid, no caso o motor boxer de 6 cilindros com turbocompressor elétrico; confira detalhes
César Tizo - dezembro 2, 2024
A Porsche iniciou nesta segunda-feira (2) a pré-venda do novo 911 Carrera GTS no Brasil. Disponível nas versões Coupé (R$ 1.127.000) e Cabriolet (R$ 1.174.000), o modelo se destaca pela estreia da tecnologia T-Hybrid, que combina o motor boxer de 6 cilindros e 3.6 litros com um turbocompressor elétrico e um motor elétrico integrado. O sistema entrega 541 cv de potência total e torque de 62,2 kgfm, proporcionando ao esportivo aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos e velocidade máxima de 312 km/h.
O turbocompressor elétrico do 911 Carrera GTS elimina a necessidade de uma válvula de alívio, garantindo resposta imediata. O sistema de motorização inclui ainda uma bateria compacta de alta tensão com capacidade de 1,9 kWh, otimizando o desempenho com ganho de potência adicional de até 40 kW (54 cv) e 150 Nm (15,3 kgfm) de torque.
A suspensão foi completamente revisada, incorporando eixo traseiro esterçante de série e o sistema Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) como opcional. Esses aprimoramentos, aliados à aerodinâmica ativa, maximizam a estabilidade e a eficiência, enquanto os novos difusores e abas de resfriamento otimizam o fluxo de ar para condições de alta performance.
O 911 Carrera GTS exibe atualizações no design, incluindo faróis matriciais de LED, difusores adaptativos e para-choques redesenhados que melhoram a aerodinâmica. No interior, o modelo adota um painel de instrumentos totalmente digital de 12,6 polegadas, com até sete configurações personalizáveis, além do sistema Porsche Communication Management (PCM) com tela de 10,9 polegadas.
A conectividade foi ampliada, permitindo maior integração do Apple CarPlay, incluindo a exibição de informações no painel de instrumentos e operação por comandos de voz via Siri. Um compartimento refrigerado para smartphones com carregamento indutivo no console central complementa as novidades tecnológicas.
Com pneus traseiros mais largos e rodas aro 21″, o 911 Carrera GTS oferece melhor tração e dinâmica de condução. A combinação de desempenho, inovação e sofisticação faz do novo modelo um marco na trajetória do icônico 911, agora com a eficiência de um sistema híbrido projetado para o futuro da marca.
Segundo a marca alemã, os clientes interessados podem realizar as encomendas em qualquer Porsche Center do Brasil. As entregas estão previstas para o primeiro semestre de 2025.
