Organizadores do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2024 revelam os campeões por categoria; confira resultado
César Tizo - dezembro 7, 2024
O Toyota Corolla, o Volvo XC90 e o Ford Mustang Mach-E GT foram consagrados como os grandes campeões do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2024 (SMVR-Autos), destacando-se em seus respectivos agrupamentos: “Motores a combustão”, “Híbridos” e “Elétricos”.
O prêmio, que avalia a menor depreciação de veículos no mercado nacional, revelou índices de desvalorização de -4,7% para o Corolla, -3,8% para o XC90 e -5,2% para o Mustang Mach-E GT.
O SMVR-Autos, realizado pela Agência Autoinforme, visa valorizar a relação custo-benefício dos veículos, indo além da venda inicial e destacando a importância dos serviços de pós-venda e fidelização do cliente. Este ano, 170 modelos de 16 montadoras foram analisados, divididos entre veículos a combustão, híbridos e elétricos, com critérios que consideraram volumes mínimos de vendas, variando de 100 a 1.000 unidades, dependendo do tipo de propulsão.
Além dos “Campeões Gerais”, o SMVR-Autos 2024 certificou veículos com as menores taxas de depreciação em diversas categorias. Veja resumo nas tabelas abaixo:
Motores a combustão
| Categoria | Modelo | Índice de Depreciação |
|---|---|---|
| Hatch Entrada | Fiat Mobi | -9,3% |
| Hatch Compacto | Chevrolet Onix | -8% |
| Hatch Médio/Premium | BMW 118i | -13% |
| Picape Pequena | Fiat Strada | -6% |
| Picape Compacta | RAM Rampage | -7,6% |
| Picape Média | Ford Ranger | -10% |
| Picape Grande | Ford F-150 | -10,7% |
| Sedã Pequeno | Fiat Cronos | -9,2% |
| Sedã Compacto | Volkswagen Virtus | -8,4% |
| Sedã Médio | Toyota Corolla | -4,7% |
| SUV Entrada | Volkswagen Nivus | -9,1% |
| SUV Compacto | Honda HR-V | -7,7% |
| SUV Médio | Porsche Macan | -5,9% |
| SUV Grande | Porsche Cayenne | -6,8% |
| SUV/Minivan (7 lugares) | Toyota SW4 | -8,2% |
Híbridos
| Categoria | Modelo | Índice de Depreciação |
|---|---|---|
| Híbrido leve / Sedã | Audi A3 | -9,5% |
| Híbrido leve / SUV Compacto | Kia Stonic | -13,3% |
| Híbrido leve / SUV Médio | Kia Sportage | -8% |
| Híbrido leve / SUV Grande | BMW X6 | -7,7% |
| Híbrido / Picape | Ford Maverick | -13,5% |
| Híbrido / Sedã | Toyota Corolla | -5,4% |
| Híbrido / SUV Compacto | Lexus UX 250 | -8,6% |
| Híbrido / SUV Médio | GWM Haval H6 | -11,2% |
| Híbrido / SUV Grande | Lexus RX 500h | -12,2% |
| Híbrido plug-in / Sedã | BMW 330 | -6,3% |
| Híbrido plug-in / SUV Médio | Volvo XC60 | -5,4% |
| Híbrido plug-in / SUV Grande | Volvo XC90 | -3,8% |
Elétricos
| Categoria | Modelo | Índice de Depreciação |
|---|---|---|
| Entrada | CAOA Chery iCar | -22,1% |
| Hatch Compacto | BYD Dolphin | -12,5% |
| Esportivo | Ford Mustang Mach-E GT | -5,2% |
| SUV Compacto | Volvo XC40 | -15,2% |
| SUV Médio | BMW iX1 | -13% |
| SUV Grande | BMW iX | -14,1% |
O estudo, em sua 11ª edição, refletiu o crescimento dos segmentos híbrido e elétrico no Brasil. Para contemplar o aumento de modelos desses tipos, os organizadores criaram agrupamentos específicos, reconhecendo a relevância das novas tecnologias no mercado automotivo.
Ao longo de onze anos, a Toyota consolidou sua liderança com 31 títulos por categorias, seguida por Volkswagen (28), Fiat (24) e Chevrolet (19). Já entre os “Campeões Gerais”, Honda e Chevrolet lideram com três vitórias cada, seguidas pela Toyota, Fiat, Ford, Jeep e Volvo, com um título cada.
