Chamado internamente pela designação G74, inédito utilitário robusto da marca bávara deve ser produzido nos EUA
César Tizo - junho 13, 2026
A BMW está desenvolvendo um utilitário robusto e genuinamente capaz para o uso fora de estrada, segundo apurações da mídia especializada global. Tratado internamento pelo codinome G74, o futuro modelo da BMW será posicionado diretamente contra o Mercedes-Benz Classe G — um dos modelos mais lucrativos do segmento premium. A iniciativa representa uma virada estratégica para a marca bávara, que nunca produziu um utilitário voltado ao off-road raiz.
A produção do modelo inédito está prevista para ter início no fim de 2029 na fábrica da BMW em Spartanburg, na Carolina do Sul. O modelo deve utilizar uma versão reforçada da plataforma do atual X5 e assumir o posto de SUV de referência da marca assim que o XM for descontinuado, em 2028.
Ainda sem imagens oficiais, especulações e renders produzidos por veículos especializados apostam em uma carroceria mais angulosa e de linhas contemporâneas, distante da tradição arredondada dos SUVs da gama X.
A dianteira seria parcialmente influenciada pela nova linguagem visual da família Neue Klasse — a mesmo presente nos elétricos i3 e iX3 —, adaptado para uma leitura mais robusta e utilitária. A porta traseira deve abrigar o estepe, detalhe que já antecipa o posicionamento off-road do modelo.
O G74 provavelmente terá motorização híbrida, em linha com o Mercedes Classe G, cujo modelo de entrada combina um seis-cilindros em linha com 443 cv. A versão esportiva AMG usa um V8 com 577 cv, também eletrificado — padrão que o rival bávaro certamente precisará igualar ou superar. Uma versão 100% elétrica segue incerta, especialmente diante do desempenho pífio registrado pelo Classe G elétrico no mercado.
O tradicional jipão de luxo da Mercedes-Benz, que já beira os 50 anos de trajetória, têm um preço médio de transação notoriamente elevado, tornando-se nos últimos anos um motor de receita expressivo tanto para a fabricante quanto para sua rede de concessionárias. Aqui no Brasil, por exemplo, o Mercedes-AMG G 63 é tabelado em R$ R$ 2.090.900.
A BMW, por sua vez, possui uma ampla seleção de SUVs de grande sucesso, mas sua única oferta de mais alto preço é o XM, modelo que não obteve boa aceitação . Com o G74, a fabricante bávara mira um comprador mais estabelecido no segmento de luxo de faixas elevadas. Vamos acompanhar.
