Naked de quatro cilindros chega à linha 2027 com opções inéditas de pintura, painel TFT de 5 polegadas e preço sugerido de R$ 59.560
César Tizo - junho 17, 2026
A Honda apresentou nesta quarta-feira (17) a linha 2027 da CB650R E-Clutch no Brasil. A principal novidade para o novo ano-modelo está na adoção de três opções inéditas de cores, mantendo inalterado o conjunto mecânico e tecnológico que transformou a motocicleta em uma das referências entre as nakeds de média cilindrada no mercado nacional.
Disponível nas tonalidades Vermelho Victory Red, Azul Perolizado Pearl Caraiva Blue e Cinza Metálico Una Gray Metallic, a CB650R E-Clutch chegará às concessionárias da marca a partir de julho com preço público sugerido de R$ 59.560, sem incluir despesas com frete e seguro.
Lançada no Brasil há menos de um ano, a motocicleta se destacou por introduzir o sistema E-Clutch, tecnologia exclusiva da Honda que torna opcional o uso da alavanca da embreagem. O recurso permite realizar trocas e reduções de marcha utilizando apenas o pedal de câmbio, enquanto atuadores eletrônicos controlam automaticamente o acionamento da embreagem.
Na prática, a solução busca combinar esportividade e conforto. Em condução mais agressiva, favorece mudanças de marcha rápidas e precisas. Já no uso cotidiano, reduz o esforço do piloto em situações de trânsito intenso. Para quem prefere a experiência tradicional, o sistema pode ser desativado, permitindo o uso convencional da embreagem.
A proposta tecnológica é complementada pelo motor quatro cilindros em linha de 649 cm³, com duplo comando de válvulas (DOHC) e arrefecimento líquido. O conjunto segue como um dos principais atrativos da CB650R, reforçando a ligação da motocicleta com a tradição das esportivas tetracilíndricas da Honda.
Visualmente, o modelo preserva a identidade Neo Sports Café, conceito que mistura elementos clássicos e contemporâneos. O desenho destaca o motor como protagonista, acompanhado pelo característico escapamento 4 em 1, tanque de combustível de formas musculosas e conjunto óptico compacto em LED.
A ciclística continua sendo um dos pontos fortes da motocicleta. O chassi de aço do tipo Diamond trabalha em conjunto com suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP de 41 mm e amortecedor traseiro Showa ajustável. O sistema de freios utiliza pinças radiais de quatro pistões na dianteira, discos flutuantes de 310 mm, disco traseiro de 240 mm e sistema ABS de dois canais.
Entre os recursos eletrônicos de assistência à pilotagem, a CB650R E-Clutch oferece o HSTC (Honda Selectable Torque Control), sistema que auxilia no controle da tração ao reduzir a possibilidade de perda de aderência da roda traseira em acelerações mais intensas. A motocicleta também conta com embreagem assistida e deslizante, que proporciona maior estabilidade em reduções de marcha.
No quesito tecnologia embarcada, a naked dispõe de painel TFT colorido de 5 polegadas com diferentes modos de exibição, iluminação totalmente em LED e comandos retroiluminados no guidão.
A Honda também mantém condições atrativas de pós-venda para o modelo. A CB650R E-Clutch 2027 é comercializada com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do programa Honda Assistance, que oferece assistência gratuita durante todo o período de cobertura em países como Brasil, Argentina, Chile, Paraguai, Uruguai e Bolívia.
O plano de manutenção prevê primeira revisão aos 1.000 quilômetros ou seis meses de uso. Depois disso, os intervalos passam a ser realizados a cada 6.000 quilômetros ou seis meses, o que ocorrer primeiro.
Com a atualização visual e a manutenção do pacote tecnológico, a Honda busca reforçar a atratividade da CB650R E-Clutch em um segmento que valoriza desempenho, sofisticação técnica e versatilidade para diferentes estilos de pilotagem.
