Hatchback que lidera as vendas entre os elétricos no Brasil aparece em registros oficiais com carroceria ampliada
César Tizo - julho 12, 2026
O BYD Dolphin Mini, atualmente o automóvel elétrico mais vendido do Brasil, está prestes a passar por uma profunda renovação. A nova geração do hatch foi revelada em documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), órgão responsável pela homologação de veículos na China, antecipando mudanças significativas em dimensões, desempenho e tecnologia.
A principal novidade está no crescimento do modelo. O futuro Dolphin Mini passa a medir exatos 4.205 mm de comprimento, o que representa um aumento de 425 mm em relação ao modelo atual. A largura será de 1,81 m, enquanto a altura chega a 1,57 m. O entre-eixos também foi ampliado em 150 mm, alcançando 2,65 m.
Na prática, as novas proporções aproximam o hatch do porte do BYD Dolphin, Geely EX2, entre outros, indicando que a fabricante chinesa pretende oferecer mais espaço interno e versatilidade sem abrir mão da proposta de um elétrico urbano. A estratégia da BYD, contudo, chama a atenção, já que o menor porte do atual Dolphin Mini figura como um de seus principais atrativos comerciais, atendendo consumidores que priorizam um automóvel compacto e prático para o uso cotidiano.
Outra evolução importante está no conjunto mecânico. O novo Dolphin Mini utilizará um motor elétrico de 95 kW, equivalente a 127 cv, um salto expressivo sobre os atuais 75 cv do modelo vendido atualmente. A velocidade máxima homologada será de 150 km/h.
O sistema de propulsão continuará utilizando baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), tecnologia desenvolvida pela própria BYD por meio da FinDreams Battery. Entretanto, os documentos de homologação ainda não revelam a capacidade do conjunto nem a autonomia do novo modelo.
Além das mudanças estruturais, o hatch receberá novos desenhos de rodas, opções de acabamento externo personalizáveis e diferentes identificações visuais, dependendo do mercado de destino. O modelo seguirá oferecendo até cinco lugares e utilizará pneus 205/60 R16 em todas as versões homologadas.
Os registros também apontam a possibilidade de equipamentos mais avançados de assistência à condução. Entre os recursos previstos está um conjunto opcional de câmeras instalado junto à luz de freio elevada, complementando flagras anteriores que já haviam mostrado protótipos equipados com sensor LiDAR.
Dependendo do mercado, o hatch continuará sendo comercializado com diferentes nomes. Além de Seagull, utilizado na China, o modelo também é vendido como Dolphin Mini no Brasil, Atto 1 ou Dolphin Surf em outros países.
Ainda não há confirmação sobre quando a nova geração chegará ao mercado chinês ou brasileiro, uma vez que o compacto foi recentemente atualizado na potência asiática. Considerando a importância estratégica do Dolphin Mini para a operação nacional da BYD — hoje líder entre os elétricos vendidos no país —, é natural esperar que a fabricante avalie a introdução do novo Dolphin Mini no Brasil após o lançamento inicial na China.
