Modelo conhecido como Great Seagull será maior e mais potente que o Seagull, vendido no Brasil como Dolphin Mini, e ficará abaixo do Dolphin
César Tizo - agosto 24, 2026
O projeto de um novo hatch elétrico da BYD, que já acompanhamos nos últimos meses como uma profunda evolução do Dolphin Mini, deverá fazer sua estreia oficial ainda em 2026. Além da confirmação do lançamento, uma nova informação divulgada nesta segunda-feira (24) revela que o modelo poderá adotar na China o nome Great Seagull.
A novidade foi antecipada por Zhang Zhuo, gerente-geral da divisão de vendas da linha Ocean da BYD, durante o Salão de Chengdu de 2026, segundo o site CarNewsChina.
O executivo afirmou que o novo modelo chegará ao mercado chinês ainda neste ano e ficará posicionado entre o Seagull atual, conhecido no Brasil como Dolphin Mini, e o Dolphin.
Essa última informação acrescenta uma peça importante ao quebra-cabeça.
Até agora, registros oficiais e flagras indicavam que o projeto poderia representar uma nova geração ou uma profunda evolução do Seagull. A declaração do executivo da BYD sugere, porém, que o atual subcompacto continuará existindo e que o Great Seagull ocupará um nível imediatamente acima.
Na China, o modelo será chamado de Da Hainiao, expressão traduzida para o inglês como Great Seagull.
Em uma eventual adaptação livre a partir da nomenclatura brasileira, seria algo próximo de um “Grande Dolphin Mini”. Isso não significa, entretanto, que a marca utilizará esse nome fora da China.
A fabricante já adota denominações distintas para o atual Seagull conforme o mercado. No Brasil, o modelo é conhecido como Dolphin Mini, enquanto em outras regiões a designação do hatch pode variar entre Dolphin Surf ou Atto 1.
Portanto, caso a novidade seja futuramente comercializada por aqui, ainda não é possível determinar qual nome será adotado.
A nomenclatura Great Seagull segue uma estratégia que a BYD começou a utilizar recentemente em outros produtos chineses. A fabricante também apresentou modelos como Great Tang e Great Han, maiores e posicionados acima dos respectivos automóveis que deram origem às denominações.
O Guru dos Carros acompanha o desenvolvimento desse novo elétrico desde julho, quando documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) revelaram pela primeira vez suas dimensões e especificações.
Na ocasião, o automóvel apareceu com a identificação Seagull na tampa traseira, um dos motivos pelos quais o projeto foi inicialmente interpretado como uma nova geração do subcompacto.
O novo hatch mede 4.205 mm de comprimento, 1.810 mm de largura e 1.570 mm de altura. A distância entre-eixos alcança 2.650 mm.
São números muito superiores aos do Dolphin Mini atual. O comprimento, por exemplo, cresce 425 mm, enquanto a distância entre-eixos aumenta 150 mm.
Com 4.205 mm, o Great Seagull fica apenas 65 mm abaixo do Dolphin em comprimento, deixando clara sua proposta de ocupar o espaço existente entre os dois elétricos.
A evolução também será expressiva na motorização.
O Great Seagull utilizará um motor elétrico dianteiro de 95 kW, aproximadamente 129 cv. O Dolphin Mini comercializado atualmente no Brasil entrega 75 cv.
A velocidade máxima aumentará para 150 km/h.
Novas informações indicam ainda duas opções de bateria LFP fornecidas pela FinDreams, empresa pertencente ao próprio grupo BYD. Os conjuntos terão capacidades de 30 kWh e 39,2 kWh.
Na homologação chinesa, a autonomia deverá variar entre 320 e 420 km pelo ciclo CLTC, dependendo da configuração escolhida.
Os valores não podem ser diretamente comparados à autonomia divulgada pelo Inmetro no Brasil, uma vez que o protocolo chinês é consideravelmente mais otimista.
Mais recentemente, neste mês, o Guru dos Carros também mostrou os primeiros flagras da cabine do projeto.
As imagens revelaram mudanças extensas em relação ao Dolphin Mini atual, incluindo um novo console central de dois níveis, uma grande tela multimídia flutuante e alterações no volante e na disposição dos comandos.
Outro detalhe já observado em protótipos é a presença de um sensor LiDAR instalado sobre o teto.
O componente está associado ao DiPilot 300, também conhecido como God’s Eye B, pacote mais avançado de assistência à condução da BYD. Na China, o sistema pode oferecer funções de condução assistida tanto em rodovias como no ambiente urbano.
A oferta desse equipamento, entretanto, poderá variar conforme a versão.
A confirmação feita pelo executivo da BYD também exige uma revisão na maneira de interpretar o projeto.
Os registros divulgados inicialmente indicavam que o novo produto poderia simplesmente substituir o atual Seagull/Dolphin Mini. Agora, a informação de que o Great Seagull ficará entre ele e o Dolphin aponta para uma estratégia diferente, pensando na complementaridade de gama.
Isso ajudaria inclusive a explicar as dimensões do projeto. Com 4.205 mm, o novo automóvel deixa de ser um subcompacto típico e passa a disputar espaço diretamente com produtos como Geely EX2 e GAC Aion UT, ambos já vendidos no Brasil.
Portanto, embora o projeto tenha sido identificado inicialmente como uma nova geração do Seagull/Dolphin Mini, a estratégia comercial anunciada pela BYD indica que estamos diante de uma nova derivação da família, e não necessariamente de um substituto direto.
Para o mercado brasileiro, a novidade merece atenção justamente pela importância que o Dolphin Mini conquistou na gama BYD e no ranking de vendas de maneira geral.
O hatch é o carro elétrico mais vendido do país e integra atualmente a operação industrial da fabricante em Camaçari (BA).
Além disso, o intervalo entre Dolphin Mini e Dolphin cria espaço para um modelo intermediário também no Brasil. Um hatch com dimensões próximas às do Dolphin, mas posicionado abaixo dele em preço, poderia ampliar a cobertura da BYD justamente em uma segmentação cada vez mais competitiva, inclusive aqui no Brasil.
O fato concreto é que não será preciso esperar muito para conhecer definitivamente o hatch inédito. Depois de surgir em registros oficiais, aparecer em testes e ter sua cabine flagrada, o projeto agora teve seu lançamento confirmado para ainda este ano na China.
Por enquanto não existe confirmação sobre a vinda do Great Seagull ao Brasil, mas certamente ele merece toda a nossa atenção daqui em diante. Vamos acompanhar de perto!
Grand mini? Dolphin maxi?!
Pois é… vamos ver o que virá 🙂